繼4/26無消無息後忘記過幾天我打去服務站問
他們查了三次轉了幾個人之後，才告訴我車已回高雄
再隔兩天後我打去高雄原廠，回覆說車處理好等排車回台北
都要自己去追才知道狀況
車子在這禮拜星期一回來
異音已解決，我問了處理方式
聽了覺得原廠似乎也是找不到主要問題點
說是前部分卸下後扭力重鎖，更換三角台，前叉阻尼重設
騎乘時明顯感覺前叉阻尼變慢，前叉下沉也變慢
但彈簧沒變硬，可能油變濃也變多
回來時前胎壓28，我再打回原適應胎壓33試車
異音目前都沒再出現
看起來是解決了，原本以為會送個幾次保養
補償一下一直在維修的情況，看來還是別想太多
修好了就要心存感恩，惜福
4/26更新進度
簡單說明一下好了，清明節後車子回經銷轉往服務站
已再更換一組前叉測試後異音一樣存在
後來還有一次由服務站處理完後試車也是異音一樣存在
車子一樣回服務站後目前無消息
去年，光陽發表了AK550
讓原本很想買Tmax530的我多了一個選擇
在老婆願意妥協之下，可以選擇其中一台購入
剛好北部有租車店同時有這兩台出租
於是就著手安排兩次假期，來騎乘體驗兩台車
（其實是要讓後座坐的爽才有機會入手😭）
直接進入正題
最終老婆覺得ak550坐起來比Tmax舒服
找了朋友的車行訂車，12/27號到車
晚上開開心心過去，騎出去不到10秒
過第一個窟窿，「摳」！！！
心想這三小，珠碗的聲音？！
再試試看，聽錯了吧
「摳」！！ 還是有
馬上檢查左右兩側置物箱，嗯沒東西
檢查車頭是否有沒鎖緊的零件，也沒有
再騎一下試試看，發現不是每個坑洞都會
小坑洞，伸縮縫不會
但如果是凸起的，例如減震條，就一定會有聲音
不過如果是在巡航的速度下，又不會有聲音
最明顯就是在放油門滑行或剛收油重心往前的時候
馬上跟朋友車行反應，得到的答案是要出保前叉
心想，媽呀新車第一天就要出保前叉了
我該不會買到傳說中的車王
在等前叉的那段期間（聽說剛好沒貨要等兩個禮拜）
儀表就出現了不會亮的情形
一樣回報，答案是換新儀表板
等前叉到了一起換
大約等到1月中前叉來了，更換工時約三天
通知牽車後過去試騎，發現問題一樣存在
行車過程只要有坑洞就會有金屬敲擊聲
就像老車珠碗壞掉的感覺，騎起來整個就是很不爽
試車回去跟經銷反應問題依然存在
他們的回答是叫我先騎，有可能是土除共振的聲音
說是之前nikita也有類似的問題，後來發現是土除共振
但是我是不相信啦，金屬跟塑膠聲音差這麼多
而且聲音就在龍頭（雖然說聲音在別的地方也會傳導過來）
心想，反正快過年了，我過年把殼拆了騎騎看
果然聲音還是一樣存在，並不是什麼共振的聲音
但這段期間，另外一個問題又出現了
左右邊的煞車總泵發生漏油
這是心裡就真的很不是滋味了
原本的問題沒解決後面又一直出問題
過年後初五開工馬上衝過去
告訴經銷我拆殼試騎一樣有聲音，且總泵漏油的問題
他們表示這樣要留車，找看看異音是哪邊發出的
於是2/19留車，一個月過去了
3/20通知我過去試車，換了三角台墊片，珠碗，碟盤
但前面的異音一樣存在
我反應給他們說，我騎過租車行的兩台ak,車友的ak
就只有我的會有這個間隙的怪音
現在得到的答案是可能要請總公司載回去查看看問題
我買這台車是代步跟出遊
一來一往花了我時間跟金錢去修
這下如果總公司載回去查又不知道要多久
我也不是靠北的說要換一台新的給我
一台里程不到一千多，買了三個月有一個多月在修
新車來就有問題的車
到底還要花多久才能修好
總公司客服電話都是罐頭語音打了也一直轉來轉去還強制掛電話
想找個人客訴都困難
50週年全球戰略車款這樣的品質，讓人心冷
從雷霆，雷霆王，雷霆s，到現在ak550
這麼支持光陽，唉
下星期一上班時間再打看看，真的修台車這麼難處理的話
簡單處理的事情，再處理不好
只好請公司的新聞部同事幫忙高調處理
