大家覺得今年有開放紅牌上國道的可能嗎?

開放是不可能的.....

但那不是重點 車子還是得繼續騎下去 然後抗議的時候 還是得去
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
交通部評估到今年6月30號止(國三甲及台64線),評估若達標

"最快"今年10月開放,反之則"收回路權",評估期已剩不到半年了

不過看到現在的態勢,覺得四個字比較接近後續發展~"遙遙無期"

chungjeter wrote:
重機上國道美其名是...(恕刪)



我會喔,目前我全部比照汽車辦理,沒鑽過車縫。
這不難阿~
不要以偏概全拉大哥
已經2018年了

mikewo wrote:
一早看到到的大笑話...(恕刪)


給你幾霸昏,
很多四輪族都有很嚴重的幻覺,以及莫名的自我感覺良好
這是光陽版面
那就來點光陽對於開放國道的看法
人家一邊賣紅牌,一邊這樣說......

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712040011-1.aspx

就算騎士心態到位了~四輪駕駛心態沒到位~開放個鳥
好像是類似這樣的意思
我覺得光陽真的很棒棒很強大
紅牌真的賣的嚇嚇叫


trooper62 wrote:
交通部評估到今年6...(恕刪)


如果沒出重大事故:無法計算,可能繼續試辦直到發生重大事故

如果出重大事故:(指)你看你們重機多危險,然後就有藉口禁止
只要遠通不願意出錢把ETC收費系統的車牌辨識設備,由辨識前牌改為辨識後牌,國道的收費路段就永遠不會開放重機使用。

這才是真相。
除非有個有擔當有公平路權思維的高層人士出現,不然在台灣機車路權只會越來越少不會變多!
短時間內絕對不可能
最近遇到某重機一直騎乘載機慢車道 (沒塞車,沒有要轉彎),經過路人好心提醒後,重機騎士的反應是:
你有沒有知識啊,機慢車道是"汽車才不能行駛的"我是"機車"當然可以走,並要對方"回家多念書"
跟據政府訂的法規,重機比照汽車,那麼是重機騎士有問題還是政府已經開放重機可以行駛機慢車道?
kyb1974 wrote:
短時間內絕對不可能
最近遇到某重機一直騎乘載機慢車道 (沒塞車,沒有要轉彎),經過路人好心提醒後,重機騎士的反應是:
你有沒有知識啊,機慢車道是"汽車才不能行駛的"我是"機車"當然可以走,並要對方"回家多念書"
跟據政府訂的法規,重機比照汽車,那麼是重機騎士有問題還是政府已經開放重機可以行駛機慢車道?


重機騎士這樣還好吧? 重機比照汽車,汽車每天都這樣開,這種情況我每天都在看,每天都在吃自助餐吃得好開薰~


還有一堆


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