給光陽執行長柯俊斌的一封公開信

稍微有引擎常識的人都知道AK550,好車一台,從車架到引擎到剎車,
或是整體加速與平衡性,說是國產大羊第一名,可以說是實至名歸。
其實從家中買宵夜早餐專用打雜車RCK180開始,就可以看出光陽的技術能力實在是只有一個強字形容。
不管車子我怎麼操,不溫車直接轉速9000,然後5000才換機油,
車子就是好端端零故障。小弟也很感謝光陽提供這種好車讓我從大學以來一直免煩惱。

然後,AK550發售,一看才30多萬,想買一台來替換家中現在的買宵夜早餐車,結果技術好,服務棒的光陽店家(從學生時代到現在3台光陽都跟他買),告訴我KEN才能賣,這是哪招?

我不死心到我家附近2家Ken店去偷偷觀察他們怎麼修車,從拆卸小綿羊的動作就可以看出其熟練度,至少輸我買RCK180的光陽店很多很多,灌氣也沒見使用胎壓錶,這樣我怎敢把重機交給他們做保養?

可否開放一般的光陽店家買賣光陽重機與維修保養?因為這些師傅至少我們看著他一路修車過來,光換個基本的水箱水和煞車油的熟練度就可知其功力了,我相信開放對光陽營業只有正面的加分。

或是有買賣訂單了,再要一般光陽車店去受訓也是行的通的路。
CLA45 AMG wrote:
其實從家中買宵夜早餐專用打雜車RCK180開始,就可以看出光陽的技術能力實在是只有一個強字形容。
不管車子我怎麼操,不溫車直接轉速9000,然後5000才換機油,
車子就是好端端零故障。小弟也很感謝光陽提供這種好車讓我從大學以來一直免煩惱。


感覺像是活在平行世界
小弟2010年底買了一台RACING 150

新車剛牽到前煞車抖動,車行說磨合一陣子在看看
磨合了2~3000公里還是一樣,回去保養車行都說磨合不夠...
騎到五千受不了換了改裝碟盤才改善

然後大燈按鈕感應不良,新車兩個月發生
開大燈後要再用力按一下才會亮,車行說用力點按就好了

大概騎兩年剛過保儀表板按鈕就壞了,只能換整個儀表2700多
後來找車友買中古的(最近又壞了)...

然後兩年半左右前叉漏油原廠兩隻4500,也是跟車友買中古改裝品3000

大概騎了3年多開始吃機油...800進600出
目前是800進400出...所以大概五百公里就會補機油

還有點火線圈感應不良遇雨天熄火
7年車里程目前4萬多已經換了3條了

小弟都是停室內,吃機油之前都不操車的順順騎原本想保護引擎
結果還是吃機油了,從此解放右手
現在是當爸媽的買菜車了..

從此不再買光陽車...
看不太懂?
A家買車,去B家維修保養,這樣也不行嗎?
simonshenq wrote:
A家買車,去B家維修保養,這樣也不行嗎?)



B家連零件都拿不到,無法保養,況且還有訓練的問題。
高檔重機本來就需要專賣店,可以學學HONDA以前進來台灣如何整頓保樣市場
現在一堆黑手機車店,根本沒有SOP,價格亂標
AK550 定義只能KEN賣,也許方向正確,畢竟高價車種銷售、技術跟保養要一致

PS: 我也是騎RCK180 車子本質不差,但缺乏後勤,由於保養都是自己來,
三年來只換過輪胎跟來令片、機油跟水箱精

CLA45 AMG wrote:
稍微有引擎常識的人都...(恕刪)

這標題好威風啊


好似總統給人民的公開信⋯⋯
nick8053 wrote:
感覺像是活在平行世...(恕刪)


樓主的重點不是誇讚光陽的車品質有多好,服務有多棒

重點是光陽的大型重機販售及維修保養只開放給KEN店

樓主是希望光陽能開放給一般有掛光陽的白色招牌的機車行同KEN的權力

給樓主,這是不可能的,精品有精品走的路線

給只賣平價品的店修精品,萬一修壞是會損壞廠商名譽的

這是品質管控的一種手法,要光陽改變策略是不可能的

山葉的店家也是有分YMS、重機認證YSP、重機銷售YSP,一般車行
理論上要YMS或重機認證YSP才可以保修重機,至少要YSP才可以賣重機
但是....實際上山葉的管理似乎沒光陽嚴格
一般車行照樣可以調重機來賣
某次我在洗車場就遇到一位車友,他說他的車在某某車行買的
我也知道那家,就店面很小,很典型老師傅賣通勤車給婆婆媽媽修車的那種小車行
然後,他第一次換機油回那間車行,師傅完全不知道怎麼重設XMAX的儀表
CCRen wrote:
山葉的店家也是有分Y...(恕刪)
我家附近也有一個打著山山葉機車的白牌店,實際上是重機改車店(以前是幫白牌改)
以白牌車來說,換個機油及輪胎感覺2266的!
竟然還敢幫重機改裝避震器、卡鉗、碟盤、改管等等…
而且還敢賣山葉的重機!!!真是好樣滴
聽掛YAMAHA招牌車行的朋友說過,要調光陽大重的料也是沒問題,只是價格會比較高
另外認識個車友他買車保養維修的車行也是間沒有掛KEN的光陽車行

KEN的技術跟品質覺得也沒比較好
不久前摔車修引擎後,發現好幾根螺絲沒鎖好騎到差點噴掉
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