tengai225 wrote:每次看了DSNT大大深奧的文章 深奧?!是感謝DSNT 讚嘆DSNT信者恆信雖然支持AK550的那一方,大概也不懂DSNT所謂的「稅」國產,國外賣比國內便宜~不合理,支持AK550大都認同頂多從尾速比T-MAX好、價錢比T-MAX便宜下手、反擊唯獨DSNT能堅持「國外賣比國內便宜~合理」但DSNT的立論,無法服眾。
chengjer wrote:這麼簡單的道理還要戰到天荒地老,龍頭開價50萬追隨的當然敢開價38萬啊,不賺白不賺不爽的可以去花50萬 也是國產AK550台灣定價38.6萬日本定價34萬左右其實也沒什麼不可以的啦!
衛星加濃 wrote:AK550台灣建議售價38萬不代表牽車也是38萬這邊也可以做文章也是醉了(如果算上匯率變動..其實日本跟台灣車價沒差到哪)雖然我不喜歡光陽的定價但我不得不承認在台灣目前的車種以及價格AK550是個好選擇(畢竟台灣以550CC當作一個階段..TMAX再怎麼好也卡在黃牌上 目前AK550台灣定價38.6萬日本定價34萬左右匯率變動,有可能車價拉近,但也有可能差更多!現在紅牌跟黃牌有差嗎?不是都不能上國道。
god52101314 wrote:各國稅金基礎不同 且各國成本也不一樣 各國稅金確實不同,但各國?應該是製造成本是一樣的因為都是台灣製造,然後運送到各國賣理應原產地應該最便宜,但反而有些國外賣得比原產地便宜雖然這個狀況不是第一次發生,但看了還是很無言......
Enadle wrote:小野田 wrote:台灣進口重機的稅金是 關稅20% 貨物稅17% 5%營業稅, 加一加大概47.5%你這樣算,DSNT會森氣氣! 日本官網tmax DX版價格 1,350,000円 [消費税8%含む] (本体価格 1,250,000円)若以未稅價格算~加上47.5% 就逼近50萬台幣了
misvmax wrote:日本官網tmax DX版價格 1,350,000円 [消費税8%含む] (本体価格 1,250,000円)若以未稅價格算~加上47.5% 就逼近50萬台幣了...(恕刪) 183870加上47%稅金也不過27萬初頭,山葉代理價喊到36萬…早說過山葉最狠啦!不過是間代理商而已!左手買右手賣這樣也要多削快十萬?政府還要繼續保護這樣的車商嗎?只要同級車我們光陽定價不要比山葉貴,真要說敲盤子,光陽頂多只排第二名啦!只是國產550cc定價居然還比進口700cc還高?政府還要繼續保護這樣的車商們到什麼時候?
chen_khwa wrote:剛剛看到小老婆那邊...(恕刪) 17年底車 大家購入的意願 比較低大家應該會撐到 18年新車到 再訂車..較划算現在買 騎一個月!!馬上就!!!折掉(一年的差價)差很多