最近和朋友借了台Nikita300i和別團出去玩.路途經過上快速道路.一般道路都沒問題但到山路過彎放油門速度變慢有點過不順也有點過不去.和騎小羊不一樣.後來到了下坡路段就只能一直拉煞車拉桿讓速度減慢.大羊那麼重心理有些怕煞車皮過熱.如果這次去武嶺的話.下坡那麼陡又長到後面會不會煞車失靈出事了?之前有騎檔車一段時間下坡時降1or2兩檔速度就不會太快煞車皮也不會過熱的疑問.第一次騎大羊比較生疏還請教車友指導如何安全騎長又陡的下坡.謝謝
laypy1010 wrote:最近和朋友借了台Nikita300i...(恕刪) 大羊還是有引擎煞車的功能,只是沒有檔車明顯.怎樣會有引擎煞車效果???就是離合器蹄鐵接觸碗公的瞬間,讓引擎的動力接上輪胎(想像靜止起步開始移動的瞬間).引擎的輸出動力不超過現有的速度就會有引擎煞車的效果.試試看,在長下坡有速度時,先回油門放空(讓普麗珠收回切斷離合器蹄鐵與碗公接觸使引擎動力與輪胎分隔),再瞬間加油(不要太大,有甩出普麗珠讓蹄鐵與碗公接合即可,讓引擎動力與輪胎接合)一般會產生頓挫感.引擎煞車功能就出現了.持續微油門保持這個效果.長下坡減速時不要將油門全回放空,持續保持引擎動力一直與輪胎連接.
laypy1010 wrote:最近和朋友借了台Ni...(恕刪) 配速很重要不是老傻一直補油門.....也不是傻傻的放掉油門不轉讓引擎轉速往下掉阿快進彎點你是補油門還是只轉油門1/4 在離合器開始抓碗公時的轉速滑過灣.........這樣又不會失動力又能操控車轉向..........除產業道路前後拉煞車還無法停的下來的坡度外,人用走的都可能會往坡下摔的狗吃屎一般正常道路沒啥太大困難吧?
laypy1010 wrote:最近和朋友借了台Nikita300i和別團出去玩...(恕刪) 這台是我好幾年前買的第一台重機, 下坡前不要將油門放到底, 保持一點轉速,就可以保有引擎煞車.不過去了一趟司馬庫斯之後,發現這種大羊還是不太適合騎這種長途陡坡.