最近和朋友借了台Nikita300i和別團出去玩.路途經過上快速道路.一般道路都沒問題但到山路過彎放
油門速度變慢有點過不順也有點過不去.和騎小羊不一樣.後來到了下坡路段就只能一直拉煞車拉桿
讓速度減慢.大羊那麼重心理有些怕煞車皮過熱.如果這次去武嶺的話.下坡那麼陡又長到後面
會不會煞車失靈出事了?之前有騎檔車一段時間下坡時降1or2兩檔速度就不會太快煞車皮
也不會過熱的疑問.第一次騎大羊比較生疏還請教車友指導如何安全騎長又陡的下坡.謝謝



文章關鍵字
如果過彎幅度小就放小絕(伸單腳磨地剎車)
如果是直線道路就放大絕(二隻腳磨地剎車)




如果過彎幅度過大那就使出終極招(膝蓋磨地剎車)







博君一笑,請別當真
當然是腳煞阿
不然雙腳的用處? 難到等跌飛出去了才知道它會是身體一部份 衝了
鞋底厚一點就沒問題 有裝鐵片還可以磨出美麗火花 GOGOGO

laypy1010 wrote:
最近和朋友借了台Nikita300i...(恕刪)

大羊還是有引擎煞車的功能,只是沒有檔車明顯.
怎樣會有引擎煞車效果???
就是離合器蹄鐵接觸碗公的瞬間,讓引擎的動力接上輪胎(想像靜止起步開始移動的瞬間).引擎的輸出動力不超過現有的速度就會有引擎煞車的效果.
試試看,在長下坡有速度時,先回油門放空(讓普麗珠收回切斷離合器蹄鐵與碗公接觸使引擎動力與輪胎分隔),再瞬間加油(不要太大,有甩出普麗珠讓蹄鐵與碗公接合即可,讓引擎動力與輪胎接合)一般會產生頓挫感.引擎煞車功能就出現了.持續微油門保持這個效果.長下坡減速時不要將油門全回放空,持續保持引擎動力一直與輪胎連接.

速克達其實也有退檔補油只是沒那麼明顯而已XD
如4樓所說,速克達還是有檔煞,

發現空檔沒牽引力時,加點油讓離合器接合就可以。
看別人不順眼, 是自己修為不夠
其實就小車怎麼騎大車就怎麼騎而已 ...

只是引擎放大的綿羊罷了

個人是選擇含一下含一下,一路含著可能真的會失靈
laypy1010 wrote:
最近和朋友借了台Ni...(恕刪)


配速很重要

不是老傻一直補油門.....也不是傻傻的放掉油門不轉讓引擎轉速往下掉

阿快進彎點你是補油門還是只轉油門1/4 在離合器開始抓碗公時的轉速

滑過灣.........這樣又不會失動力又能操控車轉向..........


除產業道路前後拉煞車還無法停的下來的坡度外,人用走的都可能會往坡下摔的狗吃屎
一般正常道路沒啥太大困難吧?
如果你下坡不補油門一直按煞車,我看你是要先過熱還是先停下來
laypy1010 wrote:
最近和朋友借了台Nikita300i和別團出去玩...(恕刪)


這台是我好幾年前買的第一台重機, 下坡前不要將油門放到底, 保持一點轉速,就可以保有引擎煞車.
不過去了一趟司馬庫斯之後,發現這種大羊還是不太適合騎這種長途陡坡.
幸福很簡單~自我感覺超級良好!
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