旋風 wrote:
這個跟量沒有關係這...(恕刪)
其實兩陽在歐洲也算是知名廠商啦
但在歐洲市場他們就是平價低階車的代表
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這個定價該是策略地建立在同級對手被關稅頂上去的前提下訂出來。
有信心，在同個市場就算比對手貴1塊也是自信到屌，屌之餘毛利更高!
而消費者，長年在"自己人"的前提下，用關稅保護它，期待出人頭地...該民生品在這過程中性價到底有沒有被犧牲我算不準。
現實長時間來家人也買了好多該司產品。
若說，背後赤裸的不過就各自求各自的利益，那真的"自己人"這種虛情假意謊話就免去了吧。
政府憑甚麼保護、補貼這些廠商利潤；也沒裙帶保障到我，還要多收我的錢當稅金或價金，收我的錢還弄個ARTC讓好東西不易進來，而這個名字去外面說又不見得可以臉面發光下巴上揚...
阿那些講一堆支持的是要求消費者被多賺錢兼感情被騙還要替廠商數鈔票就是了。
旋風 wrote:
這個跟量沒有關係這...
....
量？？
國內兩陽如果賣的數量有人家日本四大車廠的一半
他一台車賣半價給你也可以
這才是量
現代化車廠也是講商業戰略的
(恕刪)
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微風羽翼 wrote:
微風羽翼 2020-08-13 21:29 176樓
我覺得光陽公司不聰明~為什麼呢?~我覺得~光陽應該去國外設廠~然後~那些排氣量比較大的車在台灣設計~在外國製造~然後阿~再逆輸入台灣變成進口車~這樣說話的人應該會少些~(我很訝異~HONDA的XADV150是在印尼製造的~而且售價不高~為何台灣要花10幾萬來買?)
你是不是也不太聰明?
你都知道印尼製造的在當地售價不高，運到台灣是不用成本喔?不用關稅喔?還是你以為製造好他會自動飛到台灣?
所以光陽在台灣製造的車運到歐洲去賣的定價比台灣本土還貴，這點你不覺得哪裡有問題嗎?
當然歡迎光陽把車移到印尼製造再回國當進口車賣阿，不過光陽的車還沒運出去就賣得比在外國貴了唷，呵呵。
想到當年的盤子550就覺得好笑。 那些盤子車主還笑不得咧，氣氣氣。
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微風羽翼 wrote:
我覺得光陽公司不聰明~為什麼呢?~我覺得~光陽應該去國外設廠~然後~那些排氣量比較大的車在台灣設計~在外國製造~然後阿~再逆輸入台灣變成進口車~這樣說話的人應該會少些~(我很訝異~HONDA的XADV150是在印尼製造的~而且售價不高~為何台灣要花10幾萬來買?)
你的發言是在幫光陽抱屈 認為光陽不該被台灣人砲轟
但我認為你真的是大錯特錯了
建議你去看看10年來光陽的定價 是如何狠賺自己同胞的錢
台灣製造 --> 台灣人卻是買最貴.......我真的是很想罵髒話
你可知道光陽不僅受到關稅的保護 也受到政府的租稅優惠 更是常拿到政府的補助經費
這些可都是台灣人的稅金啊
在國外無法與其他大廠競爭 所以就便宜賣
那請問把台灣人當什麼 ??
PS. 我是光陽的車主 但我不會盲目幫光陽說話
