AK550 VS TMAX直線加速

2881分

個人積分：2881分

文章編號：65185524

找代工生產主要是為了壓低生產成本可以便宜銷售產品, 也省時間,
品質跟價格是可以妥協出一個平衡點, 如果BMW要做125CC速克達,
我相信他也會找台灣做, 因為成本比自己弄一條生產線去生產低多了,

德國BMW公司的人力成本不會擺去做速克達, 太傷本了,

Enadle

652分

142樓

Enadle

個人積分：652分

文章編號：65188325

always

CoCa Cola wrote:

找代工生產主要是為了壓低生產成本可以便宜銷售產品, 也省時間,
品質跟價格是可以妥協出一個平衡點, 如果BMW要做125CC速克達,
我相信他也會找台灣做, 因為成本比自己弄一條生產線去生產低多了,

德國BMW公司的人力成本不會擺去做速克達, 太傷本了,

這....意思是....是....BMW 也拿來救援了..是嗎？

CHEN888999

1826分

143樓

CHEN888999

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文章編號：65188389

Enadle wrote:
恭喜 2017 T-MAX 榮登AK救援王...(恕刪)

應該是恭喜 2017 T-MAX 榮登盤子王

Enadle

652分

144樓

Enadle

個人積分：652分

文章編號：65188601

CHEN888999 wrote:

應該是恭喜 2017 T-MAX 榮登盤子王

2017 T-MAX 再次出場救援AK

f9w726

781分

145樓

f9w726

個人積分：781分

文章編號：65188743

直線加速意義不大,要快?改缸或齒盤就好啦,何不兩台從武嶺>霧社尬下山路誰花最少時間?看看Fifth Gear節目兩車評比最後都是在賽道論輸贏的,直線加速最快但在賽道可不一定是最快

rockytseng

751分

146樓

rockytseng

個人積分：751分

文章編號：65191155

CHEN888999 wrote:

2012年早已獲B...(恕刪)

請問BMW的大羊目前還是光陽代工嗎？傳言BMW的大羊目前是轉給印度代工了耶！原因眾說分云，也不知道真實性如何？您有最新的內線消息嗎？只知道BMW第一批大羊的災情而已！
如果真如傳言所說，那光陽真是丟臉丟到德國去了耶！

rockytseng

751分

147樓

rockytseng

個人積分：751分

文章編號：65191484

chiaruwu wrote:

之前騎15年tm...(恕刪)

不過AK的引擎馬力高達53.5PS,估計是用高壓縮比達成的！活塞環的耐久度成為疑慮，而AK又沒有公佈壓縮比和缸徑行程等資訊，讓人覺得是否要避開什麼專利，所以不敢公佈？又加上2000公里就要換機油！很容易讓人聯想.....是不是又會吃機油了！當然這些也只是疑慮而已！
那個網路199極速的影片，已經有車友反映那199是怎麼跑出來的，為何他跑只能跑錶速180(GPS不超過170)，詳情請上AK550 FB粉絲團看就知道了！
由於光陽還沒辦試乘會，我還沒騎到車，所以不評論AK是好還是不好！沒實測都不客觀的！以上只是我個人的疑問而已！至於價格，我是沒啥意見啦！廠商要賣多少，買家多少能接受，一切有市場來決定！也不能說買的就是盤子，畢竟在台灣，消費者沒太多選擇！大家都是不得已的，政府稅金高抽在那邊，能多便宜呀？

chiaruwu

133分

148樓

chiaruwu

個人積分：133分

文章編號：65194620

rockytseng wrote:
不過AK的引擎馬力...(恕刪)

ak550 歐洲原廠手冊寫一萬公里換油喔..

幾乎所有車種在國外原廠手冊都是比台灣多一倍以上公里數才需要換油

台灣環境有那麼糟糕嗎?

另外只能跑180的那位我也知道逆風加上車手體重

你知道我之前騎tmax 15年大改排氣管　電腦　西濱逆風回來只能多少嗎?

表速　16X而已

順風下去時　頂多也才１７Ｘ　ｇｐｓ　１６５－１６７而已

ａｋ順風絕對可以破１９０以上

逆風也有１７５以上表速