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ftogt wrote:
有最新評測出來了https...(恕刪)
之前騎15年tmax 原廠0-100數據是8秒多要九秒
改傳動 進排氣 電腦 才進步到六秒多
這樣子 花大約10萬內 才有17年款tmax 的運動模式加速感
但是換來的是 尾速掉到剩下17X左右上不去 跟更猛的耗油
原本16-17油耗 改了..我已經都不想測了 而且尾速大約就是18X 改過的頂多17X
以市面上的tmax來說 除了17年的tmax 開加速模式 會小輸一點點
其他12-16 tmax 都是被放掉 現在的疑問就是 開加速模式 17媽 尾速會不會掉?
依照之前騎nc750S nc750D 開S檔 尾速都比D檔還少
同一顆引擎 加速變快 就是更耗油而已 況且改變 加速區域 起中快 換來就是尾速掉
跟ak來比較 不用改 ak就有直上193的實力 外加原廠六秒多0-100
我想問的是 有沒有17媽車主 用加速模式催到底可以破190的?
這值得鼓勵..ak的動力的確不同反響
國外甚至已經有原廠破表199的影片 (國外路長又大)
雖說諸多抄襲 但是這次光陽的引擎 表現真的很不錯(不會有人在說這顆引擎是抄來的吧)
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CHEN888999 wrote:
簡單一句價格對了，...(恕刪)
基本上 ak550 現金價格 大約34而已
有人拿到更低32
53-32=20萬阿 這可以多好多東西 ..進口帽一頂
蠍子管一組..都還有剩 再來malossi傳動一組
改裝電腦一組 進排氣 導航全部都裝了 還有剩阿..
在加權車輕量化 鈦合金化 還有找阿
真的價差20 萬 我會拿來改東西 你tmax 52再加上述東西 要不要70萬?
更何況ak連 brembo都不用改..
以原廠tmax 目前 起中尾全部被ak550 放掉...的狀態
其實不樂觀阿
有人知道17tmax 目前的掛牌數嗎??
價差大約20萬左右阿...
不過你說的沒錯 直線 從頭輸到尾
過彎 也不占到便宜..恩 真的要很有愛 才會去買52萬的tmax
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RYU543 wrote:
大羊二手販賣區裡
2012年硬地瓜只剩23萬可能還可以議價
喜歡的話就去買囉
2013年的530只剩23萬多可能還可以議價
喜歡的話就去買囉
2014年530只要26萬即可擁有
以上都比AK還划算很多~喜歡就去買囉
新增一名救援 HONDA NC700D INTEGRA
chiaruwu wrote:
基本上 ak550 現金價格 大約34而已
有人拿到更低32
53-32=20萬阿 這可以多好多東西 ..進口帽一頂
蠍子管一組..都還有剩 再來malossi傳動一組
改裝電腦一組 進排氣 導航全部都裝了 還有剩阿..
在加權車輕量化 鈦合金化 還有找阿
真的價差20 萬 我會拿來改東西 你tmax 52再加上述東西 要不要70萬?
更何況ak連 brembo都不用改..
以原廠tmax 目前 起中尾全部被ak550 放掉...的狀態
其實不樂觀阿
有人知道17tmax 目前的掛牌數嗎??
價差大約20萬左右阿...
不過你說的沒錯 直線 從頭輸到尾
過彎 也不占到便宜..恩 真的要很有愛 才會去買52萬的tmax
恭喜 2017 T-MAX 榮登AK救援王
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