第一批賣肉到現在已快10年,看到很多同年紀的重機,包括早期T媽出了一些第三缸問題,傳動耗材也貴,而像漢堡人則是里程一到,要花大錢處理變速傳動磨耗,更不用說倒車碰撞這些,Myroad的外觀零件費用通常是進口重機的1/5~1/10以下,長期養車比較不會傷荷包
Myroad從早期有大神陸續摸熟此車小毛病,現在又有車主群組經常交流各種車輛疑問,其實很容易掌握車況,較顧路的風險就是曲軸與凸輪軸感知器、風扇濾波器,應固定里程更換,此外乾式離合器抖動應該是Myroad最大敗筆,幸好群組內有碗公改善方式,暫時為非賣品,處理一次可撐約兩次換機油里程,處理完很好騎,還可以接受,真的沒空處理,一顆碗公近千,也不是沉重負擔….反而是近期看到T媽、AK的離合器故障個案與維修費用,有時會慶幸乾式離合器的便宜….
動力不談,Myroad最大優點大概就是兩項--聲浪和三段可調阻尼避震…Myroad聲浪方面屬於細膩偏高頻音色,恆速前進有點像電動車,在雙缸車範圍,沒聽過更好聽的了,稍接近的就是漢堡人….不過這見仁見智,有些人喜歡異步雙缸的聲音如AK,但小弟是覺得異步雙缸聲浪不連續,較破聲,必須用渾厚低音來營造氣勢….
另一優點-可調阻尼避震,具備高中低三個選項,用右手的按鈕來循環選擇,在行駛過程中,可依路況即時變換,例如平路用S較舒適,到山路就切換M或H提高Q度,或是快速公路騎非常快時,增加Q度也提升穩定性….現在有不少重機也配備可調阻尼避震,但都要下車調…..
小弟長期持有的另一原因是因為Myroad的扭力還不錯,雖然試騎過不少車子,包括各款速克達及擋車,但感覺速克達動力並無顯著更強,也基於日常使用方便性不想選檔車….還沒有值得換的理由,於是繼續騎…
不過若想買二手MYRoad,還是要特別小心前車主是否完整告知車況,雖然MYROAD引擎本體很少聽過大毛病,但老車的電系問題、冷卻問題還是要特別小心,也建議體重超過80公斤再買比較好,若很瘦弱建議去買T媽或黃牌重機為宜...
以下是小弟車子唯一曝光的發文...
[Mio MiVue™ M760D開箱測試]瞻前顧後的行車安全,就讓Mio M760D來守護吧