翱翔阿賢 wrote:
之前有個概念是說換油心要加1500cc,其實油心根本吸不到200cc,結果一些車行一加就爆油封了...
我不是N300車主,不過我想說.....
爆油封這種事跟機油量/容積比沒有直接且絕對的關係吧?
我舉敝公司產品"OIL PULSE IMPACT WRENCH"為例,油壓脈衝組以高速、高轉輸出高扭力,內部油封承受的壓力比機車曲軸油封高出數十倍,甚至百倍,但別說爆油封了,連一滴油都不漏。
這種油壓脈衝工具,只要失去微量的油,工具馬上變沒力。
你知道那個油壓脈衝組內的機油量佔容積比是多少嗎?
答案是9*%,一般機車用的三分頭油壓脈衝式氣動扳手,那個油壓缸容積扣掉內部零件之後約*cc,以真空方式注滿油之後,只抽出0.*cc左右,這種工具精密到抽出量誤差個0.2~0.3cc,整支工具就沒力了。(機油在密閉空間裡)
我看機油加太多導致爆油封只是推託之詞,別被機車行三言兩語所矇騙了!
油封種類非常多,耐受壓也不同,在小弟的職涯中曾經試過最高壓達300kg/cm2的空氣壓力氣密,並將此壓力容器置入水中檢測氣密仍不冒泡。
300kg/cm2壓力多高?一般機車行用的空壓機壓力只打到5~8kg/cm2,是這種東西的60倍高。
也是使用O環及油封氣密而已,但關鍵在尺寸公差及精密的組裝技巧。
圖片是日本瓜生的產品