[教學]KYMCO NIKITA 300 換機油、齒輪油、空濾片、機油芯

　　在今年七月的時候，小弟購入了 KYMCO NIKITA 300，看中的就是維修據點多、耗材取得容易的情況，這樣可以省下不少的保養金額；而在取得相關門路拿耗材後，也購入了一些耗材備用，確保兩萬公里內的保養，都可以由小弟自行操刀。
　　轉眼間，才不到半年，小弟的車已經突破 6000km，是時候該更換一些必要零件如：機油芯、空氣濾片等，既然要更換，就順便寫篇文章造福同款車友，讓大家如果願意的話，也能夠自行更換一些耗材，在這油電雙漲的時代，替自己的荷包省下幾張笑臉國父吧！
　　這篇文章將教學如何更換機油、機油濾心、空氣濾片、齒輪油這四樣耗材，NIKITA 300/200都適用，但請特別注意，NIKITA 300/200的空氣濾片是不共用的，NIKITA 300的空氣濾片進氣面積比較大，NIKITA 200的則是面積較小，除此之外在本篇文章所出現的耗材都是共用的唷！

首先照慣例，把NIKITA 300來張照片，施工前。





這次維修需準備的耗材如下：
機油1.3L，選用 Eni (Agip) iRide 5W40 Moto2規格，
齒輪油230ml，選用 SYM 金帝 85W140。
原廠的空氣濾片與機油濾芯。





原廠的空氣濾片料號，必須注意，這組空濾片只對應NIKITA 300，NIKITA 200請買專用的唷。





原廠機油濾芯，這就是 200/300款的NIKITA都通用囉！





Eni (Agip) iRide moto2等級 5W40 機油兩罐，一罐會全加進引擎，另一罐則是只加300ml。





標準更換機油工具，上方為螺絲盤與螺絲起子，下方則是機油盆與 17mm T桿。
還有機油漏斗以及擦油布沒入鏡。
特別注意的是，若是要更換NIKITA的機油濾芯，請記得準備24mm套筒，不然外蓋拆不下來歐！





看一下儀表板總里程，6042km了，也就是該第四次換機油了。





維修里程因為上次忘記歸零，所以跑出了驚人的3702km，實際上距離上次更換機油差1970km，剛好符合維修手冊建議的2000km更換機油。





按住儀表板的MODE與ADJ，進行維修里程歸零動作。





接下來請找到左側引擎下方的這部分，這邊就是洩機油的地方。
綠圈內的為普通洩油孔，用17mm套筒即可轉開。
紅圈內的則是 NIKITA 300/200、SHADOW 300、K-XCT300這幾台車特有的機油濾棒。
這機油濾棒比較接近於"粗濾"，而機油濾芯則是"細濾"，粗濾並不需要時常更換，因此本篇就不對這根機油濾棒進行更換了。





使用 T桿 17mm，照藍色箭頭方向逆時針轉動，即可轉鬆機油洩油孔。
底下請不要忘記，使用機油盆加上烤肉網，可以有效避免螺絲掉入滾燙的機油中...





漏油啦~~~





建議可順便轉鬆機油加油孔，位於引擎右側，依照綠色箭頭方向即可轉鬆。
轉開機油加油孔可增加對劉，加速機油流出速度，減少時間的浪費。





若單純更換機油，到上述步驟即可暫停，以下將講解更換機油濾芯。
更換機油濾芯，請找到引擎右側下方的一個圓形筒狀，照圖中箭頭方向，用 24mm套筒轉開。





轉開後，就可以看到機油濾芯卡在上面，原因是機油濾芯內有O環防漏，會夾住機油油道。
因此只要拿尖嘴鉗或是一字起子，將機油濾芯由紅色箭頭方向往下扳開，機油濾芯就會下來囉。





這是原廠機油濾芯的料號。
可通用 NIKITA 200/300、SHADOW 300、K-XCT300i。





拆下來的舊機油濾芯，有夠髒的...
不過髒才好，這代表機油濾芯有發揮作用，把油泥跟鐵屑都阻擋住，沒流進引擎上端。





裝入新的機油濾芯，只要將O環端朝上，照著箭頭方向塞回，機油濾芯就會卡住不放了。





把機油濾芯蓋清潔一下，擦乾淨準備蓋回。





一樣，使用24mm套筒，依照箭頭方向鎖回。
這邊有一個小技巧：先用手像鎖瓶蓋一般，將機油濾芯蓋用手鎖回，最後再用套筒迫緊。





僅更換機油的車友們，現在可以開始接續剛剛的步驟囉！
機油卸油孔螺絲也順便擦乾淨，準備鎖回引擎上。





機油螺絲也可以適用剛剛的技巧，或者說只要是螺絲螺牙的東西，都可以使用剛剛的技巧，可以有效避免崩牙的情況產生。
機油洩油螺絲，依照途中紅圈方向順時針迫緊。





接下來準備機油漏斗，將新的機油加入引擎。
NIKITA 300/200的引擎，不管有沒有更換機油濾芯，加入量都是1.3L唷！





接下來更換齒輪油，此圖紅圈中的螺絲為齒輪油加油孔，規格為12mm套筒。





此圖中的紅圈則是齒輪油卸油孔，使用12mm套筒面朝螺絲，逆時針旋轉即可拆卸，





這...光陽的齒輪油洩油位置設計，有夠裡面，實在不是普通的差。
Racing齒輪油會沾輪胎，NIKITA 300也會沾輪胎...真是的Orz





漏掉齒輪油後，反方向鎖回即可。
下圖中的齒輪油加油孔已經被旋開，從此處插入條形齒輪油，即可添加。





齒輪油選用 SYM 金帝齒輪油 SAE 85W140，一條120ml。





這邊要特別注意的是，NIKITA 300/200的齒輪油廂容量為230ml。
而一條齒輪油的容量通常為120ml~135ml，所以不要兩條都灌進去！
齒輪油添加過滿，輕則從換氣口漏出，嚴重則會擠爆最終傳動油封啊...





齒輪油的添加方法，就像擠牙膏般的，擠入齒輪箱即可。





接下來將螺絲用手依照紅箭頭方向鎖回，再用12mm套筒迫緊。
這樣齒輪油的更換工作就結束啦！





接下來更換的是空氣濾片，這邊要注意的是，空氣濾片這耗材 NIKITA 300/200是不共用的。
但是更換的方法一樣，所以若您是NIKITA 200的車主，記得不要買到NIKITA 300的空濾片唷。
拆卸空濾箱的螺絲，都在紅圈內，還有一個在圖外左下側，總共八顆螺絲。
使用十字螺絲起子，或是使用電動螺絲起子輕拆就可以了。





拆開來後...WOW...好髒的空濾片...
這個空濾片上也有固定螺絲，依照圖中綠色圈圈內，逆時針轉鬆，全部拆下，空濾片就拆下囉！





電動起子可以用來拆，但不建議用來裝，容易過度鎖緊導致崩牙，所以此圖範例是在拆螺絲。





全新空濾片的料號，再度重申，NIKITA300/200不可混用。





放上新的空濾片，然後準備將螺絲鎖回。





蓋回空濾外蓋，依照剛剛的螺絲位置擺回，鎖緊。





底下的這兩顆，建議用長的螺絲起子鎖緊，不然短的就會像我這樣...卡住...
這就是標準的...嗯...大小是對了...但是長度不足啊 (哭哭





車子弄完後，就順便洗車啦！
維修大功告成~！




後紀：
　　這篇文章適用的車種很廣，只要是光陽旗下300cc的車款，幾乎都通用，因為K-XCT 300i、SHADOW 300、PEOPLE 300i ( 國外販售 )、Downtown 300i ( 國外販售 )，都採用與 NIKITA 300/200相同的引擎設計，所以耗材部分絕大多數都通用。
　　至於這樣維修，到底能省多少錢，這就是很主觀的問題了，有的人認為省下不到500元，卻必須搞得兩手髒髒，且約需耗費半小時，實在不值得，而且還必須投資工具，有時候用粗估，會覺得寧願給別人換還比較省錢省事。但自己更換料件的好處，除了能夠省錢以外，最主要對我來說的目的，是能夠學習到更多的東西，而且還能夠自己掌握零組件的維修情況，在心理上會比較放心些，至於工具的部分，初期投資會很貴，但是工具是用到壞掉，或是哪天小弟不玩車了，這其中每次的更換，都在把工具的投資款給平均掉，因此到最後，只要常換，或是常幫人換，這些工具就會回本了。

最後，這是小弟第一次去太魯閣國家公園，美景真是令人讚嘆不已...
獻給同有重車夢，也愛好大自然的各位，一張車與景的照片！