janore wrote:
https://www...(恕刪)


看起來就像是勁戰硬改成馬車 做成sportster的感覺
也不是不好喔 可能是運動性最好的巡航車種(?)
不過這牌的問題都不出在車 而是經銷...
KAWASAKI的台灣代理進口商是光陽??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
Stereophotography wrote:
看起來就像是勁戰硬改...(恕刪)


Model: ZL 400 Eliminator
Max Power: 54 hp / 40.2 kW @ 12000 rpm
Max Torque: 3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 10500 rpm
Front Tyre: 100/90-18
Rear Tyre: 150/80-15
Seat Height: 705 mm / 27.7 in
Dry Weight: 192 kg / 423 lbs
Fuel Capacity: 13 Litres / 3.4 US gal

其實我個人覺得
偏高轉的引擎設定未必有甚麼問題

以前的德國兵400
是台灣入手美式車最低門檻的
雖然無牌

但在當時的車友間能見度還是相當高

老德國兵400
最高馬力在12000轉
最高扭力則是10000轉

都比現在發表這款使用雙缸引擎的轉速更高

況且小四缸低轉扭力比起雙缸車相對差

主要還是看外型市場買不買單
以及和競品價格比較是否有優勢
引擎是敗筆~
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
N!nja_Alan
所以你說忍400引擎是敗筆? 不然要裝四缸的嗎?[大笑]
引進機率確實高,其實就是忍4的巡航版。
等於是Kawasaki家的Rebel,所以價格應該會跟忍4相近。
我猜大概29.8左右。

所以就看大家對價格的接受度,如果大家覺得合理就大賣。
如果大家覺得貴,可能就小眾市場。
tzou
題外話,有次我騎哈雷鯊魚頭喝超商咖啡,有一位騎改裝大野狼車友,不是問我這是哪一牌的野狼?竟然問這是哪一台Rebel。沒想到Rebel已經是台灣美式代名詞,哈雷閃邊去。
Kid-O
本田就是有這魔力,讓人看到轎車就喊"喜美"!
巡航車本來就是小眾,運動巡航車只是比傳統巡航車手把窄一點、車身及軸距短一點來換取好一點的運動性能。但本質還是巡航車,跑跑省道或快速道路很輕鬆自在,但要是跑到窄小多彎的山路還是一樣痛苦。
tzou
會再回頭嗎?還是繼續多功能車巡航?
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