改完排氣管之後變得更愛騎車,之前一度里程累積比較慢,這次終於保養里程先到,不再是建議回廠時間先到,不會愧對我的Z H2。

回奇司保養的時候在店裡晃晃,看到三台生面孔,一靠近看原來是最近話題滿滿的Z650RS!

保養看到Z650RS實車,真是水~
保養看到Z650RS實車,真是水~

Kawasaki的復古車果然很有味道,現場看做工跟質感都很不錯,尤其烤漆真的是厲害,銀色也非常有質感。還有那個類似鋼絲框造型的鋁圈,綠色的車是搭配金色的框,騎在路上肯定很搶眼

坐墊有用上麂皮材質,止滑性很不錯,而且看起來很像自己去外面手工改裝的那種,超帥!跨上去坐姿跟普通街車相比,感覺更運動一些,但也還是很舒服,長途旅行的話我覺得也很ok。左右搖一下車身,有感到重心比較低

不過因為目前都還沒辦法試乘,所以很可惜沒有實際騎到

Z650RS實車真的蠻美,而且這種雙缸又有漂亮外型的車應該會很多人衝一台圓夢吧!要通勤要上山要旅遊都可以,而且也好養,也難怪奇司的人跟我說現在訂單接不少了
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比起CB350又有更大台而且C/P值更高的復古街車可以選,我的話也是會直上紅牌啦
挖洗不良中年
價差24萬,要揑到瘀青
teoksosa wrote:
改完排氣管之後變得更(恕刪)


謝謝分享,Z650RS車身線條好看
車尾線條很漂亮,而且川崎的烤漆彩繪一向都蠻好看的,
Z650RS真的會打中不少中年大叔的大野狼夢
專打臉
W系列才像野狼吧?
teoksosa wrote:
改完排氣管之後變得更(恕刪)


比較喜歡第一台的配色
有人交車了嗎?
teoksosa wrote:
改完排氣管之後變得更(恕刪)

650雙缸?該不會是ER6那顆十幾年前的老引擎吧?
你說你害怕在愛中迷途
650雙缸沒毛病啊, 汽缸數只會越做越少
frontline wrote:
650雙缸?該不會是ER6...(恕刪)


應該是有改良吧,現在新的Ninja650也沒傳出甚麼重大災情,所以Z650RS的或許不用擔心?
(如果有誤請糾正)
你只是一個過客 wrote:
比起CB350又有更(恕刪)


如果跟CB350比,當然是買這台阿
小葉叔叔
如果Z650RS賣17~18W台幣,CB350當然去旁邊玩沙,問題是~可能嗎??
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