好奇台崎怎麼不引進復古車 W175/W250/W400?

carlo2013 wrote:
我想水貨商吃相難看才(恕刪)


只聽過原廠比較貴還第一次聽到水貨貴的講法....lol
輪框不好保養......要有愛及時間~~~~~
ddhhddhh2 wrote:
其他的不敢說,不過W...(恕刪)

W800的確是好車,不過在市區、短距離通勤,那車重和養護成本上也就沒那麽輕鬆

如能進小排量復古車係且價格比國產貴1~2萬(野狼/my150),應該滿有競爭力。
以價致量...
tauyung wrote:
輪框不好保養.......(恕刪)

有愛就會洗,沒愛有錢人家幫你洗
挖洗不良中年
有愛也禁不起折騰跟消磨
alan801026 wrote:
台崎會進的話我看售價(恕刪)


台灣油耗規定及裞制讓水貨商的成本高所以它的價格當然就高
就算油耗過了 台灣相關裞制也不會讓它便宜到哪
印尼當地價高規版換算台幣就23萬
四缸 51匹馬力 仿賽設定 23萬就可擁有 真是物超所值
只是在台灣這種小型神獸就被一群腐敗又無腦即自大的官給封殺
這些沒什麼實力 本事的官郤能高設一些跌破人眼鏡的策
我記得台崎在2005年起,那黃金10年重車賣到翻了
Z1000一直就是紅牌的銷售龍頭
還有ER6N/F及Versys也是賣的很好
後來2015年台本正式引進重車後
我覺得銷售成績就翻轉到台本了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
holyduck
不是,更早的MT-07才是把台崎一棒打下神壇,本田剛開始也是很慘
莫虛有 wrote:
近期水貨商引進CB350...(恕刪)


台灣川崎不是吃素的
進來的價格只會高不會低
台灣也有量產過一些250的車
滑草 傻B 雲豹225 UK450 阿你各位又不買 更不用說這些加倍賣的進口入門車
什麼XX出就買 最後萬人響應沒人下單 車商精的跟猴一樣 沒有人會上當的
holyduck
不是大家都想當修車技師
我就不好奇怎麼不引進KLR或是Versys1000?
因為世界不是圍著我轉的
Stereophotography wrote:
台灣也有量產過一些2...(恕刪)


不得不承認雲豹外型進步很多。
但....良率和小問題讓我怯步了
而引擎和骨架也沒日系車來的好😞
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