事實上 Kawasaki Indonesia 在今年初就釋出多支短片為 ZX-25R 做熱身，據傳 Kawasaki 原先計畫在四月份向全球公布 ZX-25R，由於新型冠狀病毒（Covid-19，俗稱武漢肺炎）疫情影響，所以發表活動延後至 7 月 10 日進行，並且以線上直播的方式向全世界公佈。
新車再過一個禮拜就要發表了，聽到影片中高亢的排氣聲浪你說能叫人不興奮嗎？！
由於全球環保法規日趨嚴苛，油耗與排汙等方面的要求越來越困難，小排氣量多缸引擎早已不是市場主流（成本過高、開發不易），目前我們已經知道新的 ZX-25R（MY20）搭載了 249c.c. 並列四缸水冷引擎 DOHC 16V，透過緊湊化設計讓它僅比並列雙缸引擎略寬一些，目前預估這具引擎的最大馬力約在 46~48 匹左右，裝上由 Yoshimura 或 Akrapovič 製造的改裝排氣管甚至能達到 50 匹以上的數據，其它包含快排、循跡控制、動力模式可調也預計會在 ZX-25R 上面出現，絕對是 Kawasaki 今年最令人期待的車款之一。
據悉 Kawasaki 是針對亞洲市場推出的車種，滿足想在小排氣量級距尋求大馬力及操控性的車主，在部分國家裡小排氣量車款也有稅金與保險費方面的優勢，市場上幾乎找不到相似車款的現在，睽違已久的 ZX-25R 將成為鎂光燈的焦點；另一方面來說，如果白牌級距的 ZX-25R 引進台灣，不需要具備大型重機駕照（251c.c. 以上）就可以騎乘，對於一般民眾來說的確門檻較低，但性能這麼好的車款到路口還需要待轉...能不能接受就看個人了...
至於 ZX-25R（MY20）要賣多少錢呢？先前由紐西蘭經銷商洩漏的預售價格約在 10,000 美元左右，這表示 ZX-25R 的身價很可能比 Ninja 400 來得更高（物以稀為貴嘛），官方公布的直播發表時間將在 7 月 10 日下午兩點左右，想了解更多 ZX-25R 的資訊別忘了鎖定 Mobile01 機車版！
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