【海外快訊】Kawasaki 用三顆 ZX-10R 引擎測試多軸混合動力無人運輸機！

Lambo970 wrote:
噪音跟耗能比較小？我從客機引擎猜的
記得有純噴射，損耗較大所以民航機一般都結合扇葉，還有另一種主要由扇葉推動的
引言

flybo wrote:
不懂~為什麼已經要在(恕刪)

huaing123 wrote:

真要說的話，川崎採用的這種方式其實更具效率就是(引擎可以以最有效率的運作狀態定速運作，而馬達的能量轉換效率本來就高)，也是許多重型交通工具愛用的方式(如柴油火車、柴電潛艇)，會選擇這樣的配置其實是合情合理
但這樣一來我們可以聽到的ZX-10R的引擎聲就是固定轉速的，沒拉轉聲可聽啦
..(恕刪)

huaing123 wrote:
呃，油電混合系統一般(恕刪)

flybo wrote:
不懂~為什麼已經要在(恕刪)

flybo wrote:
不懂~為什麼已經要在(恕刪)

a498490-Wei wrote:
因為絕大部分噴射發動(恕刪)

flybo wrote:
不懂~為什麼已經要在(恕刪)

RICK wrote:
因為燃氣渦輪扇裡面也...(恕刪)