我是重機新手!!
最近想入手買車;經過比較後,Z650與MT-07!!
故請較各位先進分析兩者之優缺點,謝謝!!
預算約35萬!!
週休或假日騎!!
謝謝!!
文章關鍵字
我只有07,所以只能給你07的意見;
本身已經有一台騎了10多年的CBR 954RR四缸車,
所以買了一台07來試試雙缸車的感覺,
先說我覺得的優點:
如果不在乎2手的話,07是好選擇,雙缸車保養也輕鬆,
市區非常好騎,雙缸的低速扭力比起另一台954的四缸車真是太好用了,
即便雙載上坡什麼的都非常簡單小菜一碟,很有趣的。
車身輕巧非常容易操控。

個人感覺缺點則是
雙缸車震動較大,尤其在高轉速的部分,也因為雙缸車加上排氣量,
高速反應就遠遜於我另一台跑車,當然他還是可以很快,到底是掛紅牌的,
不是喜歡騎快車就沒差了,他不是設計用來騎高速用的。
定位在入門車,所以2手車市場上很多,很多人騎了一陣子就會覺得無趣,
所以2手車價會比較差一點,
雙缸車的引擎剎車非常明顯,這是雙缸的特性,嚴格說來不能算缺點,
一開始退檔時會覺得檔煞很重,會頓得很厲害,
不過善用退檔補油那就變成非常好玩的事,山路上坡一路玩上去樂趣十足,
但一般人可能不會這麼覺得吧,
後避震器比較軟,在山路小彎速度快一點,左右快速換邊壓車會很明顯感覺後避震器跟不上來,
後輪會比較不穩定,
不過綜合起來還是很好騎的一台車,如果是拿來市區通勤是非常適合的。
我的Z650,優點是能見度低
MT07太多人騎了,多到跟計程車跟RAV4一樣,只要有車隊就會有幾台.最後連看都不想看
雙缸檔煞重.我沒騎過四缸.但檔煞重只有我騎前2個月會,後面就沒出現過.真懷念當時的感受
用高檔低轉去騎.該用前煞車就用前煞,該用後煞就用後煞,該放油門就放油門
不需要在高轉速時去換檔去讓速度降下來.
Pan.tc328 wrote:
我的Z650,優點是(恕刪)


沒辦法…早期的川崎650系列名聲不是很好,特別是07剛出來時,CP值根本屌打Er6

只是為什麼引擎煞車騎到後面就沒有了呢?
Leonyang1603 wrote:
沒辦法…早期的川崎650...(恕刪)


每一個車廠都有他的產品線及週期.
ER6出來時也是跩打他牌的舊款車.MT07比ER6新,Z650又比MT07新
MT07出來2代也就是大改款也差不多快到生命週期的最尾端了,也沒有什麼競爭力了,差不多要有新車款出來

引擎煞車後.沒有後了因為我不會用這種方式騎.
駕訓班出來買了車買一堆雜誌學一學後,很多問題就不見了
捏一點上gsx s750
ericsang wrote:
我是重機新手!!最近(恕刪)


只有這兩台的話 我會推薦S牌的SV650
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