我想請問一下板上的KAWASAKI 車友前輩們一個問題，我的車是19年的CAFE款，它的原廠手把是低趴仿分離把的，雖然不是像真的分離把那麼低但感覺也是很低，長途騎乘的話手痲腰也酸，想請問各位KAWASAKI 車友前輩們，我這款車型的手把是否能改成同樣是W800 STREET高把呢？如果要改的話，那原有的煞車管路跟手把上的電控系統是否也要一併更動呢？原有的線路長度看起來是不夠長的。
我問過其他車友，有的說可以改有的說不可以改， 假設若可以改的話這又牽涉到一個問題，如果真的也動到了那些煞車跟電控管線的話，這樣應該也會影響到保固問題，我現在很傷腦筋，希望能把它改的騎乘起來比較舒適的感覺，這樣就能常常來騎它去兜風，而不是買來放著欣賞，希望板上各位KAWASAKI 車友神人能為我解惑，感謝各位！
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硬梆梆幫主 wrote:
版大你的車把手很寬大(恕刪)
沒有啦，我的意思是不是說工程浩大，只是頗為麻煩，有常在改車的人都知道，要處理把手通常不外乎就是拉索和電線，這兩個是改把手最基本會面對的事情，而那兩件事情，通常都必須拆油箱和大燈，拆油箱是因為拉索走線的關係，拆大燈是因為多數檔車因為沒有設計專屬的電箱，所以很多前段的電線會利用大燈裡的空間去藏。
有些改小燈或隱藏線的，更是會把線藏在油箱裡，也有一些設置專門電箱的，同樣會透過油箱來走線，甚至會讓開關的線從一開始就走把手，就是有些把手有設置走線的孔，可以把線從頭端就塞進把手，再從中間走出來，裝好的時候很爽，但要拆換把手的時候就超級麻煩的，甚至有些是改粗把手，冠座就要整個換掉或車大，開關也一樣，如果不是改變徑把，開關和油門座也必須車大或換掉。
但大抵上來說，最基本至少需要作的事情就是拆油箱和大燈，至於我提到的，油門拉索於節流閥的位置，對W800這台車來說，設計得才是真正麻煩的地方，不容易把拉索頭給妥善的套進轉盤，因為空間有點窄，這些也是如果你自己實際上去裝的時候才會碰到的，當然如果交給車行，那就讓車行去處理就好。
保固的話，的確拆換東西會影響保固，但我是看不出來改這東西能影響什麼就是了，真要說風險，可能就是斷線吧，我改過的某台車曾因為線的品質不佳讓我在高架橋上斷油門線過(台產線)，以及離合器線當然也有斷的風險，不過也有很多人沒碰到，所以這種事情很吃人品的，另外假設你去詢問拆換把手會不會影響保固，嗯，就光陽來說，我覺得有87%的機率說會。
但是W這車就算沒保固我也感覺不會有啥問題，這車都出那麼久了，蠻難有什麼隱藏bug的，通病好像也沒聽過，頂多就是一些新版跟舊版不同之處而已，像把手、線材或輪徑之類的差異吧，我猜。
我個人是認為，如果現有的設計會讓你騎得不舒服，那就改吧，我剛接手這台W的時候本來預計放個一年後再來慢慢想要怎麼改，但原廠把手搭配原廠椅墊的設置，我的身材騎長途就是會腰酸背痛，有人不會啦，但我會，所以乾脆早早改掉，之後騎就不會覺得是苦差事，日拍或webike有賣現成的套組，比方高把的，包含拉索和延長線這些的，都能參考看看。
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