我想請問一下板上的KAWASAKI 車友前輩們一個問題,我的車是19年的CAFE款,它的原廠手把是低趴仿分離把的,雖然不是像真的分離把那麼低但感覺也是很低,長途騎乘的話手痲腰也酸,想請問各位KAWASAKI 車友前輩們,我這款車型的手把是否能改成同樣是W800 STREET高把呢?如果要改的話,那原有的煞車管路跟手把上的電控系統是否也要一併更動呢?原有的線路長度看起來是不夠長的。
我問過其他車友,有的說可以改有的說不可以改, 假設若可以改的話這又牽涉到一個問題,如果真的也動到了那些煞車跟電控管線的話,這樣應該也會影響到保固問題,我現在很傷腦筋,希望能把它改的騎乘起來比較舒適的感覺,這樣就能常常來騎它去兜風,而不是買來放著欣賞,希望板上各位KAWASAKI 車友神人能為我解惑,感謝各位!
硬梆梆幫主 wrote:
版大你的車把手很寬大(恕刪)
沒有啦,我的意思是不是說工程浩大,只是頗為麻煩,有常在改車的人都知道,要處理把手通常不外乎就是拉索和電線,這兩個是改把手最基本會面對的事情,而那兩件事情,通常都必須拆油箱和大燈,拆油箱是因為拉索走線的關係,拆大燈是因為多數檔車因為沒有設計專屬的電箱,所以很多前段的電線會利用大燈裡的空間去藏。
有些改小燈或隱藏線的,更是會把線藏在油箱裡,也有一些設置專門電箱的,同樣會透過油箱來走線,甚至會讓開關的線從一開始就走把手,就是有些把手有設置走線的孔,可以把線從頭端就塞進把手,再從中間走出來,裝好的時候很爽,但要拆換把手的時候就超級麻煩的,甚至有些是改粗把手,冠座就要整個換掉或車大,開關也一樣,如果不是改變徑把,開關和油門座也必須車大或換掉。
但大抵上來說,最基本至少需要作的事情就是拆油箱和大燈,至於我提到的,油門拉索於節流閥的位置,對W800這台車來說,設計得才是真正麻煩的地方,不容易把拉索頭給妥善的套進轉盤,因為空間有點窄,這些也是如果你自己實際上去裝的時候才會碰到的,當然如果交給車行,那就讓車行去處理就好。
保固的話,的確拆換東西會影響保固,但我是看不出來改這東西能影響什麼就是了,真要說風險,可能就是斷線吧,我改過的某台車曾因為線的品質不佳讓我在高架橋上斷油門線過(台產線),以及離合器線當然也有斷的風險,不過也有很多人沒碰到,所以這種事情很吃人品的,另外假設你去詢問拆換把手會不會影響保固,嗯,就光陽來說,我覺得有87%的機率說會。
但是W這車就算沒保固我也感覺不會有啥問題,這車都出那麼久了,蠻難有什麼隱藏bug的,通病好像也沒聽過,頂多就是一些新版跟舊版不同之處而已,像把手、線材或輪徑之類的差異吧,我猜。
我個人是認為,如果現有的設計會讓你騎得不舒服,那就改吧,我剛接手這台W的時候本來預計放個一年後再來慢慢想要怎麼改,但原廠把手搭配原廠椅墊的設置,我的身材騎長途就是會腰酸背痛,有人不會啦,但我會,所以乾脆早早改掉,之後騎就不會覺得是苦差事,日拍或webike有賣現成的套組,比方高把的,包含拉索和延長線這些的,都能參考看看。