【TMS2019】Kawasaki 機械增壓公升街跑 Z H2 正式發表!傳說中的四缸 250 忍者 Ninja ZX-25R 同場首度公開!

ambitiously wrote:
不到1000cc就已...(恕刪)

通常二輪的轉速都會高一點 去拉馬力出來
汽車上很少會看到1000 然後四缸的設計
通常都3缸 現在啦
ambitiously wrote:
不到1000cc就已經200匹馬力
吃驚吃驚吃驚吃驚

一堆轎車可以去吃土了!(恕刪)


這是有增壓和高轉的加持...
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
呂罐頭 wrote:
這是有增壓和高轉的加持... (恕刪)


想到GP500後期也有200匹馬力,真覺得
二行程自然進氣引擎真是神奇
ambitiously wrote:
不到1000cc就已...(恕刪)


不一樣啦~~ 轎車的引擎扭力需求大於機車,所以不能這樣比啦。
拖車頭引擎排氣量隨便都10公升,但馬力才410,要這樣比的話裝兩個機車引擎不就好了?

HINO的拖車頭規格
https://www.hino.com.tw/products/700
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
ambitiously wrote:

不到1000cc就已經200匹馬力
吃驚吃驚吃驚吃驚

一堆轎車可以去吃土了!

並列四缸雙凸輪軸 16 汽門引擎該不會是V16引擎吧?!



看這發文內容的高明程度,吃土的應該是你。

你的發文內容我幫你備份了。
一堆轎車可以去吃土了~
只怕油耗會讓你每月吃土

公升破多少沒什麼差,就差幾百元稅金而已

如果,公升的油耗跟轎車一樣甚至更高,也沒什麼好期待的

上次看過最扯的,就是公升S牌性能車只有12升油箱,續航力差到不行,出去玩,三不五時找藉口上廁所找加油站
luftwaffe wrote:
不一樣啦~~ 轎車的引擎扭力需求大於機車,所以不能這樣比啦。...(恕刪)


講的精確一點拖車需要的是低轉的扭力...也就是低轉的馬力
仿賽機車需要高轉的扭力...也就是高轉的馬力...
街車位於中間值
美式機車也是把馬力峰值做的很低轉..

沒有扭力需求誰大於誰的問題, 只有動力要出現在低轉速還是高轉速的問題.
馬力hp=扭力kg-m*轉速rpm/727
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
ambitiously wrote:

不到1000cc就已經200匹馬力


一堆轎車可以去吃土了!

並列四缸雙凸輪軸 16 汽門引擎該不會是V16引擎吧?!
(恕刪)


自己說的話裡有自己都不知道的名詞,亂湊一通變成一句沒人看的懂的文字。
uranuslp wrote:
自己說的話裡有自己都(恕刪)

只能說V16,16V搞不清
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