整天騎公升級也會累
想多買台黃牌輕鬆玩
重量輕好騎養車也不會貴畢竟輪胎沒那麼大條
目前名單有兩台正在做選擇
Z400以及KTM390Duke
Z400還未確定登台前是打算決定買入KTM390Duke
但現在Z400上市以及預購的消息都出來了多了個新選擇
Z400雙缸45P 3.9公斤米 26.5萬
KTM390Duke 單缸 44P 3.7公斤米 28、29萬左右
兩台差價很小數據是Z400漂亮
而且有雙缸引擎出力流暢度應該是Z400較優有錯請鞭
但也就是差距不大很難選擇
若以CP值來說有推薦買哪台好嗎?
由下升級還好選現在要從公升級選輕檔反而無想法
這樣子講
總是會有騎車出去,需要隨插隨停的時候
譬如要去[火車站]一趟
去[夜市]拿東西給別人
到[百貨公司]幫忙帶個小東西
這三個條件有沒有發現,
都是需要有正統[停車格]資格,才能安心走人的
鬧區無人暗巷哪這有時間這麼好找
對吧
衝著現在腦殘的停車政策,
又要兼顧想繼續打檔的有趣
同時和你的公升仿賽拉出使用差距
那麼就是用白牌輕檔,取代你的白牌羊的時候了
不方便就裝個後箱吧,SH-39設計得已經很帥了
因為就是要拉開使用差距,你總不會在仿賽上裝後箱吧
不須鄙視白牌輕檔,現在前倒插後中置的白牌輕檔也不少囉
歡迎參考看看:)
好啦
如果要我推薦黃牌輕檔
我會建議鼓勵你去玩玩看不同的缸型,
這樣才有意思
如果你的仿賽是直四,那麼我真的建議你去試試V2
如果你對引擎平衡性及慣性有研究的話,
那麼V2的輕窄滑順鼓動感會是你的好夥伴,
早發扭力加上半公升的效能,也不會讓你對動力的遺憾太多
建議日系二手V2玩玩看,很便宜的
當然歐洲V2也很好啦
找找看696.796也會很好玩,用料也會讓你滿意
二手價格折腰的水冷821當然更好
仿賽煩的就是有罩跟騎姿,
鎖定NK車之後,再用缸型對比拉出使用差距,
這樣子兩台車都能讓你獲得滿足
車棚停在一起的氣勢將會夠味,
而不是為了妥協而得的黃牌陽春感
歹勢我都離題,因為過了黃牌後,
單缸跟 點火間隔180度的直二
我真的不行
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