探究台崎不引進Z1000的原因?

最近換了阿魯1000,把其中兩台川崎的車脫手,川崎的二手價目前見識到了,新款忍650當初38丟車行變23,16年Z1000里程才一千多,車行報價30初,30初頭我不如丟家裡當大模型.....除非真的很愛這台打算騎長久不換,或很有錢,不然新車折舊換車會蠻痛的,當初也很愛這台,是我的夢想車,但隨著新車不斷的出現,外型或電控都越來越棒,很難不受換車的誘惑,也因此起了把夢想車z1000換掉的念頭,對了網路上有一種說法是說Z900是用來取代z1000的

體悟心靈祥和 wrote:
最近換了阿魯1000...(恕刪)


假消息~
不是川崎的車
是所有的車
買60萬的車,就算都沒騎過,落地就折5萬
然後每過1年折5萬,管你騎多少
然後,過3年原廠保固再折5萬
然後在看里程數,看你車子有沒有擦到,倒過..
給車商再減5萬
16年給車商30萬不錯了..車商整理再賣出越35~40萬

不要說川崎系列
Y牌的MT07,09 16年能賣多少
H牌CB650,CBR650F 16年能賣多少?
CB650f 當年38萬,現在出新一代,也是38萬
如果我是車商20萬我都不太想收了

kwg16 wrote:
台灣藍寶堅尼總代理...(恕刪)


看你出的價

你跟老闆說,我就要這一台,不管手段,不惜任何成本..
老闆就會生一台給你

台灣很多人,買了鳥車,也沒什麼在騎
也可以花2倍的錢,搞一台金光閃閃,獨一無二的車

只要你付的起,要什麼車都有,全世界限量10台都可以搞到手
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