我的Kawasaki versys 2013 +求車友在這裡一起遠行

一直想開帖,今天終於有勇氣。
我到了泰國才開始騎機車。
由Suzuki skydrive 到kawasaki dtracker 150
到現在的versys 。一轉眼5年了,都是單獨騎行。
不知道這裡有沒有車友也是versys 車主,可以聊聊騎行versys 的苦與樂。
不知道有沒有車友也在泰國,求遠行帶上。
謝謝看帖。

我的Kawasaki versys 2013 +求車友在這裡一起遠行
小弟在台灣有幸擁有這部車長達4年時光,整體來說:它確實是經濟實惠、代步出遊的一部好車

它的優點:
1.長行程避震~在台灣坑坑疤疤的道路上十分受用,行路感大抵舒適
2.中低轉省油~這車在6000轉以下相當省油,曾一桶油由霧社-花蓮往返...下到國姓才加油
3.騎士坐姿相當自然,腳部自然延伸,長途騎乘肩膀和腰部負荷不大
4.密齒比變速箱~在爬坡、加速上的表現不錯,極速不高...但挺適合在山路巡航
5.適中的排量、身形~大CC數多功能車動輒250公斤以上,龐大的車身更是令人生畏。KLE650車體
僅比一般街車稍微高,若不是身材很嬌小的騎士,騎乘或牽車都輕鬆愜意...會讓人一直想騎它。
6.保養簡便、花費少~這車設計相當便於DIY保養,拆卸油桶熟練的話10分鐘可搞定;輪胎後輪可
選用160 HR等級(反正極速不快),機油1.7/1.9公升(含濾心),花費省

它的缺點:
1.引擎震動略大~因屬舊世代ER6引擎,加上偏扭力取向的點火時間,所以這引擎在某些轉速域的
震盪感較明顯
2.原廠避震器阻尼表現不佳~特別是前叉,針對慢速行駛時的小碎震處理...感覺相當"柴硬",不夠軟Q
3.打檔精緻度略顯不足~變速箱換檔時的精緻度不是太好,某些檔位進退檔的觸感生澀...不夠滑溜
4.坐墊是敗筆~在優點中列舉坐姿自然而舒適,但是坐墊我可就很有意見! 發泡棉厚度太薄,長時間騎乘臀部會痛
5.高轉耗油~此車中低轉很省油,但是轉速一拉高可就完全變了性!西濱公路以7~8000轉巡航,一桶油
有時不到180KM亮燈
6.原廠剎車力道略顯不足、手感差~沒辦法,長行程避震車種...剎車沒法太犀利。兩顆TOKICO分泵為單向柱塞,夾持力道不強
7.最最大的缺點~~~代理商的消極態度,深深影響K牌車在台灣的2手車價。
14年的KLE650二手車價約略等同於05年CB400 VTEC 3
前Versys車主報到,我的是2012年黃黑Versys,最大的問題是汽門突然斷掉導致整個引擎報廢。
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