2018 Z900 這樣情況的油耗正常嗎

市區走走停停本來就是耗油
你要通勤的話 買大羊就好了啊
=廢柴上的風霜菇=

~阿皓~ wrote:
市區走走停停本來就...(恕刪)

走走停停,大羊會比較省油嗎?
假設,二台都用相同引擎..羊跟馬的油耗會不同?
所以跟我換Z650比較實際
公升級4缸車,耗油歸耗油但就是用油錢去換加速性能,小排氣量重機騎久了對加速感會慢慢的麻痺,這時候就是需要大排氣量4缸耗油車來滿足,一次到位也沒什麼不好!
我的cb900,市區14,高速22左右,我也只能接受,只能說車買了,就別想太多
你檔位用的不對,車子就會很明顯托重導致油門要催得更多。檔車會省油就是因為騎士可以手動控制什麼時候要用什麼檔位達到最佳行車效率。都已經騎到大檔車了,多練習換檔細膩度會讓你省很多油錢。剛看了一下您打的油耗,連我的CBR1000RR都比您省油了-.- 況且您的車子還是2018年的新車,我的已經是10幾年的老車了還改動力司令。 所以我是建議您多練習一下檔位和速度的切換練習~

舉例.假設車子在低速下已經沒有力了,但是騎士檔位又維持很高不想降檔的時候要怎麼提升速度?當然是催更多的油門拉高轉速來提升車速,所以這時候會耗油正常。
(高檔位在低速、低轉速下無法提供有效扭力讓你有好的加速度,所以降檔是最佳的選擇。所以為什麼高檔位在高速巡航下會比較省油是因為速度已經維持住了,不需要刻意去轉大油門拉轉去提升車子加速度)

最後保持良好習慣就是1檔起步~很多駕訓班會說1檔太猛就用2檔...那是因為他不想新手不了解動力的狀況下摔車,如果你已經很了解自己的車子動力,最好就是1檔起步,用最小的油門幅度越快提升車子到你想要的行車速度就是越省錢。
回樓上:
不過市區騎真的不容易到四檔以上,已經8XX公里了!
我一樣都是一檔一檔升上去,超過4000轉覺得動力沒有很顯卓才升檔!
不過我還是不太敢使用降檔,所以停紅綠燈或是很慢的時候才敢降檔!
但低速不會到三檔以上!中高速一定是在3.4檔
正常
......我的z1000好像連10km/l都沒有.....
K牌4缸車與其他車種相對起來會比較耗油

我自己MT09 轉速不超過4000就換檔市區油耗有22km/hr以上
郊區普遍都24km/hr以上
扭力大的好處就是3000轉就可進檔





貓格醬 wrote:
K牌4缸車與其他車...(恕刪)


你的使用情境?
人家是通勤..
也就是在上下班時間,一群汽車,機車走走停停情形

你的情境,假日,沒塞車,打卡,到此一遊?

情境不同,耗油會差很多
小弟也是MT-09,目前也在馴車中,剛過500公里



路線上基本還是市區佔多數,約50%,再來是山路跟郊區,約佔30%,最後才是快速道路約20%

油耗其實不外乎右手轉的大小以及行車的環境狀況
走走停停油耗自然不好看
最重要的其實還是看右手跟轉速的關係

若要講更細微的,同樣是拉轉速
順順拉跟用力灌來拉油耗同樣會差很多
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