板上的大大們想請教一下
想買台好保養油耗漂亮的重車所以看上了er6n
並不是很在意他的聲浪而且蠻喜歡他的外型
而且二手價真的很漂亮
但聽說這台車有氣門的問題是不是要避開一些年份？
還是說購入後再去換氣門呢？
其實也有考慮二手的黃牌
但怕自己後悔沒上紅牌
所以想問一下大家的意見
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剛上班來偷閒一下回復您
[1.上紅牌是對的]
動力永遠不嫌多,1800cc的汽車開起來跟2400cc就是有差
差在哪裡? 差載氣定神閒,游刃有餘的程度
這點你會在因為預算入手600級之後,
想要換公升級的想法絕對會出現的
所以,黃牌不用看,紅牌是對的
騎黃牌如果愛出遠門,不多不少都會升級換紅牌的
[2.er6系列在檔車的印象裡,就是最最最入門的紅牌,沒有之一]
以前還在四缸599cc的時代裡,因為er6跨過了601cc的門檻,
就得繳公升級稅金而乏人問津
現在因為重親和.環保抬頭所以大家都在出650的車,
大家也都能習慣了,這個時候就要看"用料"
ER6從以前到現在,除了Z650大幅改進車架和後避震系統之外,
不說沒啥美感的燒焊圓形鋼管車架，搭上側置的直連搖臂中置避震
怎麼看都完全是超級陽春感，看著後避震脊椎就不禁痛了起來，
為何？不難想像吧，可以感受路感會有多直接，
出灣補油時候避震不敏感的不跟著壓縮死撐
有枯辣也會直直接接撞到車架傳給你的屁股雙手
後搖臂用鋼管的陽春感更不用說了
之後Z650終於把後避震放到中間,實為德政阿
3.所以前面有人說
MT07有勁270度曲軸前雙對四有用心.
SV650編織車架美V2引擎好.
NC雖單碟陽春至少還有神級DCT和置物箱.
CBR650四缸不同不用比吧
ER6不僅用料陽春.排氣聲同為180度曲軸的直雙也沒啥著墨,品牌也四廠最輸,
他就是這樣的腳色,汽門年份當然要避開,避開這台車也不是不行
車看久一點,在有限的預算內,讓自己懂多一點,找到更貼近於你的車,這樣才騎得久
要怎麼判斷一台車種的內涵,剛剛多少都有帶到一點吧?
第一台重機買二手是對的,邊騎邊學,邊騎邊思考,
騎車是一輩子的事情,祝騎得長久,祝福您
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