2014年ER6F騎乘心得

今天是自從上星期入手ER6F後，第一次騎著ER6F跑比較遠一點點的地方。
上星期都是騎出來繳費或是買消夜，還沒辦法試試這台車的樂趣及安裝需要的配件。
因為工作繁忙，所以一直抽不出時間去台北裝RAM的手機架及安裝前後行車記錄器。

今天剛好有空可以請特休，所以就從桃園過龜山、林口下新莊進台北市。
因為剛入手，車性還不熟，所以就採用比較輕鬆的步調騎乘。
路徑經過山路、一般街道及快速道路，真心感覺以悠閒代步而言，ER6F真是好騎啊！

我曾經也是MT07車主，當初要購車前，也猶豫不決，是要再買一台MT07呢？（畢竟MT07品質有保證!而且我曾經擁有過，也還有改裝品可以直上!）還是換個口味試試?
最後，剛好有遇到佛心的前車主促成好事。

對我而言兩台車的屬性感覺不太一樣。
以重機老手及口味重一點的，我推薦MT07，轉速如果控制的好加上多連桿懸吊加180後胎，過彎可以發揮比較大的極限值，可以比較刺激熱血一點。
日製與泰國製，組裝質感及引擎的運轉感覺，真的會有些差異。

但是，ER6F所呈現的是另一種樂趣了!
一路維持在4~5千轉內，爬山從容有力，騎乘姿勢我覺得比07友善，感覺重心比較集中，安定感不錯。
可能因為有罩，所以風扇吹出來的熱風是感覺不像一般街車明顯。
市區內行駛，動力也游刃有餘，超車不會困難。

簡單表達，在山路及快速道路上的感覺就像:
MT07=酷熱夏日下喝冰涼可樂的暢快與刺激感!
ER6F=樹蔭下喝上等老人茶的悠閒寫意!

我覺得ER6F不見得如其他文章所言，適合新手。
我覺得以老手而言，這台車換個角度去欣賞另一種美好。
如果還有空檔，再來慢慢體會ER6F可以給我的樂趣。