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(當時我設定的目標：常常跑長途一定要有罩，其實也是為了帥XD，但又不想要跑車那麼趴，又要便宜一點)
先直接破題：這台是非常好上手的新手車沒錯，也有能救你一命的ABS；但是請千萬不要買新車！
新車跌價非常的兇(忍650、CBR650F、MT-07新手都很好的車，但我都非常不建議買新車，二手市場這三台很容易買到俗又大碗的)
當然如果你沒錢買車要用貸款，也請去找信貸貸二現金再來考慮。
說說這台的好壞：二缸比美四缸公級升的大扭力騎起來真的很爽！但是車架跟軟爛的避震在你技術提升後會很容易感到不滿足。
(還有人會提到聲浪，抱歉我不是聲浪控，會介意的的確是有差，但聲音是拿油耗換來的。)
感受不到是幸福的，感受的到一定會想換車，那你買新車就會很想死....
新款的車架有沒有比之前的好我不知道，但依他市場入門的定位我想改良也是有限的。
NINJA 650現在堂堂邁入第四代了，真心建議你去找找賣項好的三代(非常好找二十萬多一點點就有，外型、ABS都有)。
或是請先去找租車行試看看再多多考慮。
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就算價錢貴了點、風評差了點，遇到問題、有愛就能捏著去面對，因為是你自己選的。
如果今天你退而求其次去買台沒那麼喜歡本田或鈴木，
但很不幸的你的車還是出怪招給你、你吞得下去嗎？
日系車我不認為維修或保養會遇到甚麼困難，民間一堆車行能修會修的師傅一大把，
怎麼樣都會比歐系美系好處理；買總代理車就老老實實地回去保固，過了保固就去外面車行修。
四缸車不適合新手這個都市傳說應該是維持高轉這部分，我認為沒必要顧慮這個。
最後...中量級騎久了嫌沒力、想換車升級怕二手價崩這回事...應該是買車前就該想清楚的，
除了那幾台兩百匹的，我不認為有哪台車不適合新手；
要糾結引擎型式或排氣量之前倒不如先看座高要實際一點。
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