我自己是沒這樣試過

只能說你蠻有實驗精神的

不過請問那時你有沒有在上坡

上坡時檔位太高轉速太低是會有一點像烙鍊的感覺

有幾個高架道路的上坡也是蠻陡坡的



之前我也是騎Z1000
但是你的問題我看不太懂
如果速度不夠上較高檔位
會產生頓挫感
不會產生齒輪摩擦聲
會產生齒輪碰撞聲
應該是入檔不確實(勾太淺)
或是離合器放太快之類才會產生
a722602800 wrote:
小弟騎的車是16年的...(恕刪)

換離合器片 若碎鐵沒傷到齒輪(活塞看不到)小修 換離合器片 引擎室清洗乾淨 若傷到引擎室要大修 會上看10萬以上
也許我的判斷並不正確 但及早檢查會心安 再拖一陣 若是這問題 小修會變大修

及早發現問題 讓災情不致擴大 重機設計上高壓比 引擎室內先壞的就是常常勾來勾起打的打檔離合器片 這玩意沒一般人想像的耐用 而騎重機的人 通常忽略了這問題 一般等到出問題時 已經是災情嚴重大修之時了
Z1000頂多250KM 哪有300甚至350的實力!?
不是吧!! 搞錯了吧....
//Z1000頂多250KM 哪有300甚至350的實力!?
//不是吧!! 搞錯了吧....

我沒去查,沒去背
300cc 破 180 輕而易舉
我的Z650 破240
MT07 記憶中破270

Z1000 等公升破300 不是難事..
當然可能規格就如你所說的..
那麼大家Google 去看原廠規格
我查一下..
Z1000 極速是250 KM 左右..Youtube 有人寫可到280 也有人到220上不去
看扭力圖..引擎轉速可到11000
也就是80km約在1/3 最高轉速..
也就是3500~4000轉左右..
它3500轉扭力在50左右..4000轉在55左右,8000轉最高66.8
如果換檔退油, 轉速掉到2500轉,它的扭力會在40左右

我自己是騎SUZUKI的S1000 ,我這台真的沒有上300的實力,不知道是我的車體質比較差還是我用的油比較差,
但是請參考下面這個影片,各大廠1000CC街車的確是沒有那麼快喔,但是1000CC的仿賽因該是可以的!!

https://www.youtube.com/watch?v=hePElk8HNCk


回歸正題 我覺得樓主您的車不太正常 至少我的車不會這樣
規格表沒有極速..看Youtube 也沒人沒有環境測到機械極速
我看到有人測Z650在6檔10000轉跑210km..也就是引擎最高13000轉時可以到240km
所以我才說Z1000 6檔轉到底可以到300km
SUZUKI的S1000 ..
https://www.youtube.com/watch?v=_q9gAsa7Eks
25秒時 約250km..轉速表約11000轉..如果轉速到13000 應該可以到280,290km
SUZUKI的S1000
https://www.google.com.tw/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiz95SVhIDZAhXIsJQKHX6TDScQjRx6BAgAEAY&url=http%3A%2F%2Fitest.5ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Fmotorbike%2F1483249040%2F&psig=AOvVaw2F-_lre0JjP11V4hauhZvs&ust=1517413498648508

11000轉就斷油了..250km就上不去了..
那麼引擎轉速表顯示13000轉
奇怪的顯示邏輯
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