兩台外型我都喜歡
但CB的重量我擔心弱弱的我牽不太動
也看到幾位車友不習慣重量原地倒車了
但雙排氣管真的很帥
900RS跟CB比就真的輕很多了
而且又有水冷
唯獨單排氣管有點可惜
雖然有人批評仿復古仿的很醜
但我覺得現代復古車本來就是復古外型配先進配備,要完全做出復古味道本來就有點難度
真的要完全復古乾脆買老車好了
而且搭配點現代風格感覺比較不老氣(就是不想承認自己老了)
但CB1000R的外型就非本人所愛了,這台應該偏向街車了
再來H牌跟K牌,網路上評價似乎對K牌的維修保固普遍不滿意
甚至有人建議K牌車不用買公司車
H牌相對的負面評價就比較少
有點可惜的是我詢問兩台車的車友 想知道兩台車的優缺點
幾乎所有人都只說優點不講缺點 不知道是怕沒面子還是怎樣
如果是我能接受的缺點我就會買 不能接受就不會買
只說優點我看業配文就好了
pachiinko224 wrote:
原本已鎖定1100RS...(恕刪)
1100RS比較重一點,怕倒可以裝保桿,但是引擎配那個車重動力就比較軟一些,有搭載ABS
RS電控豐富,多了循跡滑離,新離合器非常省力,台崎進的是低坐版,跟國外的不太一樣,降了3.5公分
這兩台車使用上的缺點真的找不出來,就像你講的有些人批評一些地方做復古不夠到位
但是這些都能靠後天外觀改裝達成,根本不是問題
真的這麼貴古賤今的話直接去收老車不就好了
乘坐高度和騎乘感真的要自己去現場試車才知道
但日系4缸車沒甚麼毛病
維修保養在台灣不是甚麼問題
會靠北台崎保固的大概是指ER6炸汽門這件事吧
但530第三缸有問題山葉不也不鳥車主
DCT鎖檔問題台本也沒改善
要出大條的哪間車廠不是閃躲飄,小條都會給你阿莎力更換或召回這是我的看法
總之車子體質好,買家喜歡最重要,日系車維修保養都很簡單
選你所愛就可以了