請問為何網路上很多2015的z800降價拋售 ? 
可以入手嗎?


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不降價拋售?難不成要漲價拋售嗎?又不是cb400
也不能醬子講
倒是CB400的價格是硬什麼意思的...不太能理解
黃牌4缸?車少?省油?省稅?省耗材?輕巧好騎?
真正玩重車
騎過公升級重車以後應該不會再回頭嚐CB400的味道..

回應樓主的問題:
Kawasaki的Z800銷量蠻大
二手車多
更何況頭頂上還有1台實力更紮實的Z1000壓著它
Z1000的銷售量也是不小的
想售二手車的人多了拼價下殺
二手價格自然不會好到哪去了

產品Vs市場
供不應求=價格漂亮
供過於求=價格悲劇

樹林大豬公 wrote:
不降價拋售?難不成...(恕刪)
想請教z800的車友對車子評價如何?
對於重機新手入門適合嗎?
騎出去時 跟在一堆 Z1000 屁屁後面會有等級壓力

至少車友是這麼敘述的

erictsai3737 wrote:
騎出去時 跟在一堆...(恕刪)

騎車騎到有壓力也是很白爛的
被車玩那騎車還有什麼意義?
Z800二手行情並沒有很差,觀察下來應該比er6跟Z1000還好一些
負擔得起就可以入手
風~~
外型不錯 四缸聲浪
缺點是太重了 800比1000重
沒abs 更不用說循跡系統了

jesuismark wrote:
想請教z800的車...(恕刪)
jesuismark wrote:
請問為何網路上很多2015...(恕刪)


有嗎? 我看價格都不變啊

要說拋售,Z1000二手車的數量才是多

ER6也差不多

好像K牌的車二手市場"拋售"是最多的

真的覺得買二手車,一定要買好脫手的車款,除非不打算脫手了

大部份人都是仿賽換街車、街車換大羊,越騎越懶

我個人是仿賽換街車、明年又想換大鳥了





jesuismark wrote:
請問為何網路上很多2015...(恕刪)


個人猜測Z800先有水貨價格(39.8萬)砍殺公司貨(48.8萬)
加上川崎車一向不太保值,所以可以看到一年車35萬左右的價格...

另外,以下分享短暫騎過Z800的經驗
1.偏高的座高讓175cm的人停車時要惦雙腳
2.車重較同級距的四缸/三缸街車重了約10%
以上兩點可能會提高倒車的風險,當然下盤有練過的話除外
3.油門在某些條件下會有點神經質
4.ABS車款不易尋找(只有水貨進)
5.過彎時的車重慣性讓騎士需要多些技巧
以上三點較不建議新手,當然天生練武奇才除外

如果樓主只想短暫體驗,建議短租6小時即可
如果還是想入手中量級街車,建議MT-09 ABS會比較騎得久

teamsuzuki wrote:
個人猜測Z800先...(恕刪)

補充說明一下我騎Z800時遇到的另外幾個問題:
1.龍頭打死時會夾到大拇指(我差點因為這原因倒車)
2.油箱太寬造成我身高176CM還是要掂腳
3.坐姿太趴,下坡時雙手負擔較大
4.沒有ABS且車重太重,剎車不靈敏,後輪下坡很容易不小心踩死很危險
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