如果是缸頭區域沒潤滑,最先掛的也是凸輪軸,凸輪軸一磨損就推不動汽門,車子完全不會動也就沒撞斷汽門這一回事。而且這會漸進的過程,不是像這樣幾無徵兆就突然發生。而且我的車在拆了引擎後看到內鏈及凸輪軸都跟新的一樣,亮晶晶幾乎找不到什麼刮痕。
加油丫....

還蠻想買z650的...

只是這樣賭人品...驚驚..

希望提供後續
hsiahua wrote:
加油丫....
還蠻想買z650的...
只是這樣賭人品...驚驚..
希望提供後續

買個車還要賭人品也太累了,他廠的同級車很多,MT-07, SV650, SFV650, NC750都是雙缸車,評價也不差。沒必要執著在這有品質疑慮的產品上。
本來打算明年考到重機駕照要入手300的街車,看到這篇台崎的態度真是讓人不敢恭維,決定還是牽03好了...
至少多人買,有問題可以一起喊比較大聲.. 可惜了300好看啊~

乙烯 wrote:
大家好,我是火花羅,...(恕刪)

請問現在到底共有幾台ER6 VERSYS炸汽門的車車呢?
炸汽門的有沒有讓原廠去換新呢?
已經好久了,應該有個結果了吧...
真的....13年後的可以買嗎? 雖然很想下手但還是怕怕的
選2015年後出廠的吧??
大馬地區好像是2014年才爆發汽門事件,
原廠才開始換料處理的樣子,
當然啦!
最好是別碰K牌車,,
尤其是ER6這顆引擎系列的車!!
ER6系的二手價簡直是慘不忍睹,原因就是這個問題

我愛01

ghoti wrote:
ER6系的二手價簡直...(恕刪)

難怪 在路上er6 越來越少見
二手價也很慘 原來是有這個災情
2015 年到現在 2018 都要過中國年了

所以看起來事情是被耍賴掉了?

都沒看到正面的消息... 為台灣的消費者感到悲哀
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