我的超級男子漢 改裝計畫終於告一個段落
拍攝於2014/12/26 現在的樣子
ZRX1200R 由於方正頭罩的外型，在台灣被稱為男子漢
小弟這台是2007年版
全原廠是這個樣子...
我入手的時候，幾乎是全原廠的
只有改一支蠍子尾段和防甩頭
但是我這個人是無法接受原廠管或只改尾段
要改就要改全段！輕，又有效果
尾管只是改聲音而已
上了全段鈦管
順便裝了左右直推和快速油門
(三點保桿真是醜爆了！)
車身拉桿
原廠水箱有散熱不良的問題，裝個水溫表即時監測卡安心
接下來，就是操控升級
HyperPro全可調後避震器
於中橫公路某處
煞車系統升級，開箱
一開始是Moto-Master碟盤
最後已經換成GaleSpeed
框，碟盤，都改了
就顯得原廠卡鉗/搖臂非常礙眼
不是不夠用，單純只因為看了不舒服
前叉也有點礙眼
這樣看起來是不是清爽多了？
後搖臂，大水箱，香菇頭
後面的Brembo卡鉗是我唯一的遺憾
當時有個想法，就是不要用OHLINS 不要用Brembo
為什麼？
因為會用這兩個品牌的人，
大部分(幾乎全部)只是為了品牌知名度，為了好脫手，為了二手保值
根本不懂性能差異在哪裡
我不是說這兩個品牌不好
而是我不想跟那些使用者變成同類
後面因為找不到適合AP可用的卡鉗座
只好跟Brembo低頭了
(我知道台灣可以訂做卡鉗座，但我都看不滿意，質感不夠好)
K工廠右邊側蓋，FCR化油器，HyperPro前叉，碳纖維外觀件
小弟之前PO過這篇 FCR開箱
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=3947918
全切削的前叉，全手指可調(高速壓縮/低速壓縮/回彈/預載)免工具
殺氣騰騰啊~~
到此，其實已經非常緊繃了...
但還是想要再更緊一點
Wheelie三角台
方向燈也變得小巧可愛了
排氣管變長，輪框變成五爪
改520，超輕的啊
T型浮動碟盤，復古排列的散熱孔，標準街車味道
缸頭上蓋結晶烤漆
2014年的最後
他是這個樣子
再跟原廠比較一下
其實我的車很低調啊
改裝明細
-HyperPro前叉
-HyperPro後避震器
-HyperPro防甩頭
-HeatMagic全段鈦管
-GaleSpeed RM左右直推總泵
-ACTIVE加大水箱
-NEX矽膠水管
-SplitFire火星塞導線
-FCR化油器(39mm)
-DNA香菇頭
-OVER Type-10後搖臂
-GaleSpeed GP1S段框
-ACTIVE車身強化桿
-Wheelie三角台
-K-Factory離合器外蓋
-AGRAS電盤外蓋
-MagiclRacing碳纖維後照鏡
-NEXRAY碳纖維前土除
-A-TECH碳纖維左右側蓋
-CW碳纖維油箱保護貼
-DAEG原廠坐墊
-透明大燈
-ACTIVE 水溫/電壓/時間三合一表
-缸頭上蓋結晶烤漆
-GaleSpeed前後浮動碟盤
-GoodRidge金屬油管
-AP鍛造對四卡鉗(前)
-Brembo CNC大螃蟹(後)
-CW前卡鉗座
-Wheelie後卡鉗座 內建軸承
-K-Factory前叉鈦護蓋
-K-Factory省力離合器分泵
-BEET前齒盤外蓋
-ZeroGravity透明高角度風鏡
-ACTIVE快速油門座
-ACTIVE薄型開關總成
-PROTI鈦螺絲
-鍊條齒盤520化(原廠是530)
-AntLion防倒球
-Striker前腳踏
-Wheelie後腳踏
-SHABONDAMA白鐵邊柱
-Wheelie引擎外機油軌
-POSH 迷你方向燈
-POSH LED尾燈
-SHABONDAMA鉻鉬鋼前輪軸
-ACTIVE後牌架
-FANATIC車手把
-FANATIC平衡端子
-GoodRidge透明油杯
-透明大燈
