2duo28 wrote:
1.我的騎乘經驗是慢速行進時不用退檔補油這種技巧，
只需要順著檔位一檔一檔往下降，
也就是每降一檔都讓離合器咬合，
這樣並不會危險，快速行進的時候才會退檔補油，
但是也是一檔一檔退，切記補油完要油門全收且轉速開始下降之後才放拉桿，
多次練習就好了，我多數騎乘都不會補油，
不純熟反而會擾亂行車節奏跟錯失入彎時機，滑離可以改裝，
當然會對行車安全友一定的提升，騎車注重安全，
裝了一定有幫助，只是滑離的開 發原點是在極限操駕時，
可以一次退兩檔甚至是三檔而能確保後輪不會整個鎖死，
減少每一檔減速的時間，但是它對於一般騎乘絕對是有相當的幫助
好喔!!!我會再試試看!!謝謝
2.這是安全性的設計，只能強迫自己去習慣它，
如果因為在路上騎車會怕熄火被叭而緊張，
改變成一檔拉離和可以發動的話，這樣對行車安全是沒有幫助的喔
了解，只是有時候放離合時，左手完全沒感覺，抓不到那個咬合點
微斜坡更是難抓@@
同事是跟我說一開始騎是抓離合點去補油門
騎到後來是補油門去抓離合點
現在還再嘗試，有時候油門都會不小心補太多
3.一般車裝快排，我覺得爽度居多
是的，不過我知道自己還菜，所以還再練習怎麼騎檔車
裝了快排對我目前來說不一定比較好
感謝你的回覆
