交車情況
1. 11:00 接到雄本林接待電話告知車已完成可取車, 但忙只說有空再取車.
2. 16:30 左右忙完回電確認檢查維修費與名義, 林接待反饋無費用並告知沒有維修原談
好的4Pin公插針x4, 是因為林接待聽到我有講說給熟悉車行裝一裝檢查即可,
所以不修,林接待已在此處說出與24號談定修車方案完全不符的言論.
3. 本人反饋暫不交車並以投訴總公司待釐清後再進行後續動作.
24號雄本實況
1. 24號早上到雄本現場林接待即告知斷電更換4pin針由雄本吸收但檢測維修方式會產生
費用由我吸收, 本人同意付費維修.
2.過程中專注追逤在點火開關會自動鬆脫原因,林接待對應不了後 後由廠長出面應對.
3. 與廠長談話中已明確4次說到車修一修裝回去, 其中有2次明確說明付檢測維修費用,
並無林接待所說本人自行找車行修復. (有錄音檔)
4. 最終無法了解4pin 鬆脫原因後離廠, 待隔日25號交車.
雄本作業問題
1. 21號取車檢查前林接待有說檢查時狀況第一時間會及時反饋,但到23號晚上
才接到電話說問題已找到要求我24號回雄本再討論細節, 期間沒有半通電話告知
檢查狀況與整台車殼以拆光,檢修會產生費用等細節.
2. 24號到現場後林接待才告知檢修細節與維修方案並整台車殼拆光檢修會產生費用.
4. 25號今日通知卻未依24號談定方案進行維修, 且無任何通知就擅自決定維修方案改變.
並通知客戶取車. 追問過程中又開始扯東扯西標準作業流程.
本人看法
1. 雄本內部溝通作業問題?, 因林接待與廠長清楚知道本人指令.
林接待與廠長再相同工作空間會產生這種溝通不良的低級錯誤?
2. 林接待要是不清楚客戶最終需求應主動聯繫客戶確認清楚才能進行下一步作業
但為何沒有任何通知就自行決定未修復後將車組回, 且說本人要自行處理.
一間大品牌車廠內部員工訓練後會犯這麼低極的作業錯誤?
3. 消極處理方式,危機處理能力極差, 站在第一線面對客戶的接待職務經過員工訓練後會
以這種方式應對客戶?
4. 以上看來欲蓋彌彰的輪廓已經浮現了.
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8/24
前言
本人因懶並相信原廠技術專業基礎下就將二手2020版 Forza 300在購入後維修保養
都放在高雄Honda. 但期間太多次保養後又隔天回廠狀況, 所以整理這次更換珠碗後造成
Kelyless 電門短路狀況讓現或未來車主參考.
購入
1. 2022/10因本人更換工作因素需每天長途通勤情況下決定購買黃羊做為通勤工具.
2. 在Honda forza 350與 Yamaha Xmax 之間做選擇. 因妥善率因素最終選擇 Honda.
3. 2022/10左右 Forza350沒新車要等, 所以在2022/11 購入2020年份的 Forza 300.
4. 購入前車主有原地轉倒過, 這段期間有騎乘上問題就是進廠修.
保養維修
1.從接手開始油, 水, 空濾, 輪胎, 到傳動保養更換, 全部依照手冊周期更換.
另有前叉油更換, 汽門調整等全部都在原廠施工.
2. 2022/11~ 2023/8 維修與保養總金額花費7.8萬台幣. 工單如下
爆發點
1. 2023/7 Forza回廠檢測珠碗有異常, 訂料後1個月到貨後開始維修.
2. 2023/8月初維修前 (里程33000) 前從沒發生過電門啟動後有
a. 無法發動情況
b. 頭尾燈不亮情況
c. 螢幕訊息與指針都無顯示與反應. (撞到坑洞偶有通電則恢復正常)
d, 引擎故障燈亮.
3. 8/2 交車後騎乘一個小時內就發現電壓只有在13.4V左右非正常, 並即時反饋給
雄本林接待,林接待反饋並無動到電瓶,本人持續觀察.
4. 約3周陣雨完後在8/21騎乘開始出現上述 a, b, c, d狀況, 本人下雨天不騎車, 且車置於室內.
5. 8/21 回雄本反饋後林接待說要留車檢查一堆屁話後, 本人以沒有耐心在聽鬼扯話直接發飆,
並驅車前往認識車行開始檢查電路, 後發現用手拍打Keyless下方護蓋可正常通電. 已可確定
是卡扣端子接觸不良造成, 在次發飆反饋後當晚林接待將車取走回雄本檢查抓問題.
6. 8/24問題抓出並前往雄本了解, 故障在於Keless開關內塑膠4pin母座與沖壓連接公插有
2pin以無夾力並鬆脫造成a, b, c, d問題發生. (紅圈處), 相關行業人已經可以知道是什問題了.
7. 雄本林接待與廠長堅持確認更換珠碗沒有動到4pin點火開關線路, 是點火開關線路自己鬆脫跟雄本無關.
問題分析
1. 原廠維修手冊可見更換珠碗需動到的部分如下圖
2. 維修手冊上轉向住與4pin開關插座位置
從組立結構圖看雄本說換珠碗都沒動到4pin開關, 可能嗎??
3.一個連換車手後竟然可以晃動,風鏡墊片都可以忘記放回去
調氣門後座墊左下側裙刮2條大痕,車尾燈與上方塑膠蓋之間
漏一個大縫的維修水平, 誰敢相信換珠碗施工空間狹小手路不會出問題!
總結
1. 車廠設計結構是依ITAF 16949品質規範開發部件, 期間經過反覆調整測試組裝,
通過規範標準後才能簽版開機量產交貨, Honda號稱機車妥善率最高的車廠竟然
可以設計出一個都沒有動到然後就自行鬆脫的開關點火機構插件, 雄本的說法讓
我是相關行業的人出身的人都聽不下去.
2.問題發生第一時間先推打太極,要留車, 完全看不到積極要幫忙解決的態度, 雄本林
接待也很清楚留車對我有多麼麻煩, 電路接觸不良是在修理珠碗後
才發生的, 你雄本當天就有義務要先檢查找問題, 再安排維修時間. 但我看到的是很
忙沒時間處理你的問題, 24號林接待跟廠長就是講明電路接觸不良責任不再我方,
我們只負責檢查維修收費, 期間我最在意的是雄本追逤分析問題與解決能力SOP,
技職類沒人不會犯錯, 積極解決是重點, 說明清楚即可, 這點
才是我要的重點結果, 也是選擇原廠體系的最主要原因. 但這次讓我看清所謂的原廠
專業.
3. 現處理方式雄本將開關點火座的4根電線接頭換新, 本人付整台車殼拆光的檢修費後走人,
現都擔心到時候組回去又這裡漏那裏忘零件, 依間服務廠可以讓客戶這樣擔心, 厲害!
4.下一台車絕對不會再是Honda.
