測看看目前都不調的情況下,四肛的平衡狀況是如何,只是不是相差很大的情況下,以不變應萬變,我也就不想去調它了..這種直拉閥門化油器不會用原廠那種負壓膜化油器調平衡的標準來看要求有沒有一直線.差不多不會怠速降不下來就行了.
把混合比作了一下調整後,現在拉轉就非常順了.目前將低中高的空然比全都調到13.75左右現在隨便轉一下,非常順的直上萬轉用空然比表來調化油器還真是比傳統拆火星塞看簡單多了不過去測排氣可能就不會過,沒關係我有排氣檢測作假的大法,所以沒差輕而易舉就能讓儀器測出Co 0.5%以下
去車行測一下排氣,因為不是定檢,就實際完全不作假的數值看看結果當然是超標的,C0 快7%...直通管加上廢二次加上Fcr這種吃油怪獸又沒觸媒這樣的結果一點都不意外.. 我只要打開椅子下的開關,馬上就能測出0.5%以下的超優良數值,所以沒差.不需像之前車友那樣刻意把混合比調的那麼稀.那就騎裝了FCR化油器的cb400到快速上測試高轉看看然後再拆下火星塞看燃燒狀況跟之前測出的空燃比符不符合.