愛逛論壇跟淘寶又喜歡DIY
結果變成這樣
之後想說懶得考大型重機駕照，自己也騎不快，想說來找個250的車好了
(結果還是跑去考了XD)
在FB社團逛一逛結果找到這台
CBR250R
騎到這台之後發現是個不歸路....
檔位準確又順，舒適
真不愧是本田
之後突然好奇，本田250CC 單缸以外的車種還有哪些？！
(當然以台灣買得到又有牌的為主)
逛著逛著就很有緣的入手了這兩台
Hornet 250
一台是去台南騎回來的
一台是好友脫手我順手接收
小黃蜂真不愧是小黃蜂
綿密，有力，悅耳
對我這個騎慢車的人來說，Hornet 250的加速拉扯力已經非常滿足了，
每次騎出去嘴角都會上揚，尤其那個高轉的"嗚~~~~"，也常常被問「你這台賣不賣？」
後來想想，本田250的單/四缸都有了，何不來找個雙缸的！！
原本鎖定VTR250，也加入社團找車，可惜釋出的太少，跟本沒什麼人要賣，不然都是無牌車或者車況很糟的，曾經一度想說不然買500R好了.....
幸虧還算有點耐心，讓我收到了這台
CBR250RR
里程超級低，前車主一手車，也很顧車，一些資訊問完之後，就毫不猶豫的殺去台中把車騎回來！
然後蒐藏就完成了...
騎到CBR250R之後，真的秒變本田粉....
個人騎乘感受
CBR250R-單缸
低扭有力，檔位準確又順，騎乘姿勢舒適，爬山路/跑遠程很輕鬆
CBR250RR-雙缸
綿密，振動低，檔位超準超順，加速跟利刃一樣絲滑，原廠懸吊就蠻優的(金筷子倒叉直接加200分)，要扭力有扭力，要高轉有高轉，sport & sport+ 模式真的騎乘娛樂感十足，但是稍微戰鬥的騎乘姿勢真的需要付出一點代價，不是青春的肉體了，騎久真的手酸腰酸，
停紅綠燈的吸睛度很高，耳邊最常聽到，【靠！是RR】
Hornet 250-四缸
這個就不用多敘述了，根本就是行走的樂器，檔位明確，加速綿密，破萬轉的那個拉扯力真的會嘴角上揚
(當然跟黃牌紅牌公升級的沒得比....這點就別砲我了.... 我就騎的慢 )
最常被問車賣不賣這點真的很趣味
本田的車除了要有點信仰之外
車子沒脾氣，太乖，價格偏高，二手太保值(被酸神車)，台本的服務(誤)
是常常被挑剔的地方
不過對於騎的慢的車友來說，本田真的是值得騎看看的一個品牌!
以上就是我這兩年內完成心中
「本田 250CC，1.2.4缸蒐集」的心得
對於達到設定的目標感到一點點自豪，真的需要點運氣跟耐心
前後任待轉區之王都在車庫內
街跑/仿賽/街車全都有！
覺得250RR不是仿賽的車友們抱歉啦，我當它是了XD
非常的滿足，出門看心情挑車騎真的很爽，尤其安全帽也堅持本田聯名....
