台本目前有進的仿賽都不是正統賽車設定,不會多累~

650二選一就對了,買了小的馬上欲求不滿又買大的才是真的浪費錢
Neeson__
再帶後座去試坐看看[識破]
HsiangFeng
CBR650R是運動車款不是仿賽,HONDA的仿賽是RR,台本現在沒有引進仿賽車款。
Neeson__ wrote:
保險部分業務只說乙式1(恕刪)


300cc級我認為是夠騎

但,為何選這個等級

因為500cc 600cc 1000cc

的維修與保養費用(耗材)

價格驚人

你可以先了解後續的費用,再來看你是否有能力負擔

我是DIYER 我的CB300R英文版維修手冊還在貨運途中........已經兩個禮拜了.......

記得一定要留一部分預算給保險,這個極為重要
難道一輩子都買TOYOTA?
CB650R:感覺爽...但騎久了...真的會累!(這級數很多騎個幾千就賣了)
Rebel500:試駕...感覺像是在騎野狼..想到cc數125 VS 500 ,想到這就拜拜了。(輕鬆...是為一爽點!)
Rebel1100:目前想找時間試駕...(打擋車很多人搞快排...DCT手部快排!!!..)

騎爽的就Rebel....
擋車偶而想爽爽....去租車..還有不同級距...可以玩....
多試車...多試車...多試車......
pamo
CB650R真的會累喔...?之前剛租CB300R 騎100多覺得屁股會痛
0939383295
累...屁股又痛....~.~
jlhwu wrote:
300cc級我認為是...(恕刪)


保養費用會差到很多嗎
爬文看3-5000換一次油  
換一次多個幾百感覺還行
大輪胎較貴但感覺也很久才會換到

保險是一定的
就算騎車在怎安全
也防不住三寶的突襲
0939383295 wrote:
CB650R:感覺爽...(恕刪)


感覺變成650的兩台做選擇了
聽到大大說500有點像大點CC野狼
有點滅火
1100目前是爆預算了
以後有機會才考慮

最近的租重車店家好像都要半小
借還感覺也麻煩
買一台自己的有部分也是有機會跟家人出遊
jlhwu wrote:
300cc級我認為是(恕刪)


哪有到300,一堆MSX125CC的就凸全台灣了
騎大排氣量從來就不是夠不夠的問題
Leonyang1603 wrote:
騎大排氣量從來就不是夠不夠的問題


這是真的+1

因為我用CB300R在市區通勤

騎的也沒跟本沒再拉煞車的125騎士快

(以上玩笑話)
難道一輩子都買TOYOTA?
650R
Neeson__
選了CB650R [100分]
就現在社團上來看~我是比較奉勸先暫時不要買HONDA的車

因為這兩年病毒疫情~日本那邊的品管也變差了不少

像是日製的DCT車款~FORZA750~新款X-ADV~NC750X~REBEL1100

這幾台都發生 各種熄火.引擎漏油.車殼密度不合.螺絲沒鎖好.等等等的問題
---
雖然樓主是要買泰製車~像是CBR650R.CB650R.CB300R.REBERL500

但我覺得今年的HONDA還是先觀望一陣子~可以的話~明年再看看會比較好

而且年底到了也準備出新車了~像是HONDA準備出一台非洲雙引擎的跑旅車
(目前暫稱NT1100)
---
而最近看FB的X-ADV與FORZA750社團~都覺得新款的有點慘不忍睹

畢竟今年DCT車款賣的不多
(賣最好的FORZA750也才剛破300台掛牌~X-ADV才剛200台)

還發生這麼多的問題~台本光是熄火就沒有完全解決了~搞到不是說個案就可以了事了

有的技師還說去加92就可以改善......最近還有人遇到慢速行進間熄火

引擎漏油也是鬧到有新聞報出來(最近就REBEL1100那台)

只能說今年台本也是多災多難~也難怪新任社長才做一年就提前逃回日本去了
jazz1617821
1100那台引擎漏油的案例已聽到三台
Neeson__
那台沒在考慮中[嚇到吃手手]
本田車系~車重都很重~閹割也很嚴重~

CB300R算比較輕~如果會騎~這車山路也很能跑
Neeson__
被閹割原本也是滅火的一個點[鬱卒]
fu1027
拍肩~~~
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