a901922001 wrote:大家好身為一個愛車人(恕刪) 不能換回台規電腦,騎回台本,說我的歐規電腦壞了,丟了自行恢復成台規電腦,然後要求結案嗎?法令應該不能阻止你把你的財產丟掉吧~結案完再換回歐規電腦~
法?據?首先,監理站驗車項目沒有噪音和排汙那是環保署的業務就算環保署要你去檢驗但是只要你機車都有正常保養,排氣管原廠沒有亂改裝噪音和排汙照樣過跟裝哪個版本電腦無關係罰?我噪音和排汙都正常罰殺小?相反的台本強制要求車主買的歐規電腦上繳這才是真正的無法無據侵害人民之財產,哪條法律準的?
本來對此次事件緣由一頭霧水? 凌晨看了白同學的直播分析終於明白是怎麼一回事!若是"真的如"白台學所述,為符合排氣法規,送測時是A,賣的是B,後來被環保局抓包,才想出補救辦法,那消失的馬力由消費者買單是不符合公平正義的,消費者是無辜的。之前德國知名品牌排氣汙染物數據造假都賠了上百億美金罰款,那台灣這次事件是否應該讓不肖廠商賠償巨額罰款並撤銷公司登記,代理權轉由他牌後續善後,而不是草草繼續跟廠商妥協想出這種畸型解決方法。那守法送測的廠商都是傻子嗎?之前食安爆出問題,經過多次慘痛教訓,政府才痛定失痛訂出相關法規及巨額罰款,那這次的閹割事件政府單位是包闢嗎?建議幾萬名受害車主應該聯署請政府協助並公開事實真相及協助善後,馬力折半應該依比例退還當初購買價金,避免無信用廠商繼續留存台灣。HONDA本田重機招回你怎麼看【馬力校正迴歸太扯了】CBR1000RR 白同學說車
JIUNYILIN wrote:本來對此次事件緣由一(恕刪) 不是驗A車賣B車,歐規電腦是台本提供車主可額外選配台本改裝問題出在台本賣B零件加改裝,台本只賣零件不改裝就沒事了賣改裝零件不違法,違法的是裝上車騎上路