當時人生正值初創業階段的我,偶爾騎著大CB上中投跑一下,吹吹晚上的涼風
也順便尋求創業的一些靈感,不過也隨著創業後面臨的低潮,漸漸地沒什麼心情騎車,
以致於擁有大CB快兩年的時光,里程卻增加不到三千公里,
現在回想起來真心覺得可惜,要是當時騎著大CB環島一圈就好了........
後來的人生漸漸上了軌道,也再入手一台MT-09,三年多的相處時光,
09陪我創造了許多的回憶,因為小弟的行業接觸外國人的機會很多,
我的09接送過十幾個國家的妹子(誤,也有很多男性友人啦XD),對我來說,
從不惑之年開始的人生,跟重機是密不可分的,因為選擇了非主流的人生道路
,跟同樣花了幾十萬,為什麼不買汽車這個問題一樣,始終在心裡和自己對話與選擇,
騎車吹的風是自由的,讓我可以真實的和這世界產生連結,每一次的騎車出遊
都是彌足珍貴,畢竟時光飛逝後只留下回憶.........
因緣際會的在2018年底,舉家搬到了台東,離開土生土長的台中,五味雜陳的感覺
實非言語可描述.........
在來到台東約一年時,脫手了09,老婆只覺得為什麼要換車?騎的不是好好的嗎?
就不能從一而終?
相信許多愛玩車的朋友應該能懂,換車不是因為膩了,而是人生就是一個無盡體驗的旅程,
不同的車有著不同的靈魂,我們是想感受不同的靈魂,不然每次換車離別都是椎心刺痛般
的痛苦XD;換了monkey約一年,這一年也騎著猴子 跑了很多台東的秘境,其實猴子真的
是一台很有趣又好玩輕鬆的車,養起來也沒什麼負擔,但唯一缺憾就是不能載人.....
趁著兒子還國中能偶爾接送他們,把握時間再換台大車,不然過幾年兒子們出外讀書工作,
想讓老爸載著兜一下風應該是比較沒機會了.......
在換掉monkey前就開始物色下一部車,個人不是死忠的本田魂,要是口袋夠深手骨夠粗,
現階段我可能對SUZUKI KATANA比較有興趣,但畢竟人還是要面對現實,來台東後,某個
程度也算是人生另一個階段的起步,所以在這純粹個人興趣上要取捨一下......
給自己抓的預算能看的車如果年分較新是很有限的,而新世代的街車喜歡的又
買不起,買的起的又看不上眼,於是經典老車就列為目標,做了一下功課,本田的大黃蜂
就是你了!
其實對於賣掉年份較新的車而換較舊的車,老婆一直是不解的,但當我一直吵著要買車XD
,老婆只淡淡的問了句:你真的很喜歡這台車嗎?那種彷彿老媽當年買車給我前的感覺,
或許不讚同,但還是會默默的支持你的!對此我心裡是充滿感謝的 ,立馬約了車主買了車票
專程搭車回台中,第一眼看到接下來人生的新座駕時,
聽著四缸引擎聲,摸著寬大的油箱,讓我又重溫年輕時剛看到重型機車的感動
,試騎了一圈,就是它了;這趟回台中只待了12小時,隔天一早在花壇辦完過戶就騎回台東!
感謝車友龍哥和咖啡哥的協助,記得在彰化花壇監理站時,咖啡哥拿了罐 RED BULL 給我
他說:不管你換過多少車,每個男人牽車的前一晚都是睡不著的XD,哈哈,確實是如此,
前一晚翻來覆去始終輾轉難眠,印象中只睡了三,四個小時吧....
上西濱那刻心情確實是很興奮,雖然西岸的空氣依舊是很差.......
大黃蜂和09的車身動態,引擎調性都不太一樣,回程的這段路一直在適應感受著它,
在玉井加滿油,回到家在卑南再加滿,計算了里程,一公升跑了27公里,比我預期的還省油,
接下來的日子就請多多指教,大黃蜂!
接手有點年紀的車是需要有些覺悟的,入手後換了前後齒盤跟鏈條噴了一萬塊
,可能心裡打算大黃蜂會陪著我幾年的時光,所以想把車子再顧的更好一點,讓車子
狀況好自己使用上也比較放心,後續想把軸承培林和珠碗跟前叉油封都換掉,
老婆應該會再嘀咕一下吧.....
目前騎乘感受是大黃蜂低速扭力還蠻飽滿的,雖然也有拉過幾次轉速,但過了五千轉後
的拉扯感開始強烈,個人比較下,09中段加速還是比較暴力,但對於現在騎車只是享受
放鬆的我倒沒什麼差,畢竟在台東沒有快速道路的情況下,要找條又直又長又沒測速
的路是有點難度,還是安份點的速限內就好!!
大約兩三天就會去跑一下197,平常日沒什麼人清爽的山路騎車實在是一大享受,
不過,追風的感覺不是取決於速度,去騎車是要放鬆而不是比賽,所以再熟悉的路
還是會去收自己的右手不挑戰極限,畢竟有家室的男人除了自己,是要對老婆跟家人能交代的
不知曾幾何時開始,交通亂象越來越多,每個人上了路都跟刺蝟一般,誰也不讓誰
每種交通工具都是路上的敵人.......小弟在此不討論路權或爭辦車種什麼的,
只是覺得感慨,在路上的大家,輪數和體積絕對不是和行車權利成正比,而是如人與人
相處間的尊重!
車的路權,雖然有高低之分,
但是車格,不應該有貴賤之別
我很希望從這一刻開始
我們大家可以學會懂得怎麽樣去互相
尊重!!
以上改編自葉問2的台詞!
相信在路上移動的每個人,不管是工作或出遊,
能安全地回到家才是最終的目的,但往往因為些偏差的觀念,而造成自身行車或其他人
的危險,雖然由來已久的現象不是想改善就能的(區間測速還是有很大檢討空間),
但我想每個人如果能從自身做起,當個好的用路人!還是有辦法慢慢的影響這個社會的!
也請不要把"因為別人不守規則,我的權利就可以隨意的被剝奪"這件事變成理所當然,
好比因為酒駕的人太多,所以我喝酒給人的觀感就是不好的.........
不知大家還記不記得第一次騎車的感動,原來右手輕輕轉動油門,這個世界
變得不再遙不可及,機車彷彿是心的翅膀的延伸,透過機車去吹到風是能感受到自由,
而這份自由是很單純自在,不會有複雜的因素加在裡面,雖然隨著年紀漸長,騎車就跟
人生一樣變得越來越複雜,這顆心會因為很多日常的瑣事感到自不自在,
單純想出遊吹個風變的不再輕鬆,但請永遠記得第一次轉動油門的感動
本田的夢想之翼!!相信四大車廠中,本田創始人 本田宗一郎 的熱情與堅持是很有故事的,
早期的本田確實是蠻堅持的走在追夢的路上!!
人生始終要在夢想與現實中取捨,我想,除了超跑跟一些高貴的名車外,重機相較於一般人
也是頗有距離感的,其實找台二手重機的門檻並不高,養一台重機也沒想像中的那麼燒錢,
重機就是一台排氣量大一些,車身再重一些的機車,沒有想像中那麼的遙不可及.......
雖然我們始終強調騎車感受到的自由不會因為你騎乘的車而有所不同,
但如果擁有一台大排氣量的車,是自己的心始終在提醒自己的事
,那就請放寬心勇敢的追夢吧,人生真的沒什麼,只要是自己的努力去交換來的,都是值得去
追尋去享受,豐富自己的人生吧,畢竟活著是一件不輕鬆的事,何妨讓自己更開心的去面對人生!!
