ftogt wrote:
1. DCT旁開了很多散熱孔, 應該可以避免鎖檔了吧 ?.....
1. DCT旁開了很多散熱孔, 應該可以避免鎖檔了吧 ?
2018年式XADV以後線組設變就沒有鎖檔問題了喔!!
3. 結構問題沒辦法像TMAX將水箱熱風朝下排, X-ADV對人影響不大, FORZA 750不考慮冬天可以吹人?
不太清楚原意,但機車有個熱風口吹人意義不大,尤其在臺灣,我第一台車GTS300i也有熱風出口,冬天完全感受不到熱風
5. 既然可以經常載人旅行, 後避震筒是否應該要考慮可以快速調預載或是軟硬度?
Pro-link中置避震的軟硬可調非常便利快速好調,一點都沒有困難度;有機會去調AN400的中置避震軟硬,你會想殺人!!
RYAN1969 wrote:
1. DCT旁開了很多散熱孔, 應該可以避免鎖檔了吧 ?
目前 X-ADV 新車已經沒發生類似問題,FORZA 750 應該也能避免相同問題產生。
RYAN1969 wrote:
3. 結構問題沒辦法像TMAX將水箱熱風朝下排, X-ADV對人影響不大, FORZA 750不考慮冬天可以吹人?
HP10 wrote:
不太清楚原意,但機車有個熱風口吹人意義不大,尤其在臺灣,我第一台車GTS300i也有熱風出口,冬天完全感受不到熱風
其實熱風出口對摩托車騎士非常有幫助,尤其是冬季以及在歐洲通勤族,歐洲普遍都有販售像下圖的腿部遮罩,而如同 GTS300i、ELITE 300 / 3D350 等車系有個熱風出風口,就是為了讓腿部遮罩內循環暖氣才特別設計出風口,這樣腿部才能感到溫暖舒適,FORZA 750 目前看來構型與 X-ADV 非常相似,所以要在那部分保留暖氣出風口是有點困難的,不過沒看到實車依然無法確定正確答案。
RYAN1969 wrote:
4. 螢幕沒看到水溫表 ?
目前看來是隱藏在功能切換選單中,這也要等實車才能確認相關資料。
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