壹捌式陸上重戰機「金翼」試乘心得

我騎 GOLDWING 快 20年了
是 三個世代的 GOLDWING 車主

現在也是騎 18年新款

除了硬體跟外觀改變,我來聊聊養護成本.. 跟一些比較實際的真心話~ 不要罵我喔

跟舊款比起來 , 我還是喜歡 2012 年 上一代 GL1800 最末代小改的樣式 , 配備最完整
有擴大機 大營幕 , 側箱容量加大 , 只 缺了 LED 頭尾燈 跟 五速的檔位 稍嫌落後 ,
不論騎姿 , 裝載容量,外觀霸氣 , 舒適度 都非常完美了

談談 18年新款的 , 跟其它重機比 , 當然 新 GOLDWING 決對好騎
但自己跟自己比 , 騎姿已偏向運動街車 , 不像上一代如此舒適懶神 ,
且慢速迴轉的重心 , 實在一直無法適應
上一代真的非常好迴轉 , 新款的卻綁手綁腳 ...
還有新款聲音 比舊款大 , 或許年輕人會較愛

18年後的新款 , 開側箱子是靠電磁閥有似服馬達 ,
毛病很多 北美一堆人箱子開不起來 ,
整個模組換掉 要 200 多美金 , 台灣也開始有部份出現這問題了 ,
但都是在保固內 , 未來過保後
維修至少 6000 起 , 舊款傳統拉鎖式完全沒這問題 ..


再談談 倒車成本 ...

上一代 01-17 車子倒了 完全不會受傷 , 保桿及車身角度做的非常完美 ...

而這一代 新款 , 只要一倒車 , 台本維修價 25000 元起 ..
包含 前後視鏡 跟 側箱殼 , 保桿外蓋前後 , 一定中
如果再倒更大力點翻過去 去弄到上尾箱 , 有車友修到 五萬多 ,
由其是 黑紅雙色板的有原廠貼紙最貴

再來 如不幸發生 前撞 ... 那就非常好玩了 ..
上一代 前叉內縮 10萬元內就能搞定
這一代 我看決對超過 15 萬 ..


新款優缺點 就我個人 主觀感受 列幾項



優點 :
1.有 KEYLESS
2.全車 LED ,
3.外型細節 科技精進 ,
4.有 ANDROID AUTO 跟 APPLE CAR PLAY
5.有待速熄火,在台灣高熱的市區,超過50秒的紅燈,對引擎溫度有很大的幫助
6. 因為車格縮水降成本,新車價也降價不少
7. 系統 ui 軟體,都能透過 usb 更新,這次台本還送上免費的 android auto 跟中文化介面,值得誇讚
7.車格變小,風阻也變小加上dct,能更省油,一升都20km初,舊款約為15-16km



缺點 :

1.箱子容量縮水,少了很多小置物盒,台灣又只有 air板,無中置盒

2.DCT 除了 eco模式外,其它頓挫感都太大 , 跟 上一代手動檔 順暢感 差太多 , 聽說 2020 年式有調整改善

3.音響擴大機還要另外加購 , 原車音響音質比上一代差很多 ,本田賺錢的陰毛~

4.車頭 前段車殼 太瘦小 沒霸氣 ,

5.沙發椅縮水 , 後座女王位的舒適度 , 新 GL 真的完全比不上舊款

6.保養維修成本 較舊款貴很多 , 換個機油要五瓶,要拆三顆螺絲 , 多了 DCT 濾心 , 煞車皮貴一倍 , 有待速熄火agm電瓶貴一倍,後輪變大更貴

7.左手把喇吧位置超難按,很不直覺

8. 新款整流罩寬度縮水,在亞熱帶國家像台灣
夏天騎乘 引擎熱風會吹到腳跟後座,非常熱,當然冬天就變溫暖有好處
舊款完全無此問題,新款有整流加寬風檔的配件(169美元)
就能改善此問題,又是本田死愛錢的陰毛~


9.風鏡太小,雖然有電動

10. 這套dct 系統沒熱車溫度不夠,前進檔跟倒車,都會熄火,還是用傳統啟動馬達反轉來倒車好...

11.後扶手 乘客難抓,柱車難拉,但2020式已改良







新款的倒車成本 一定超過 25000 , 側箱一定中






舊款的倒車成本 0





新款昂貴的前懸吊


再談談液晶的壽命 , 大概都在 10-12 年間機乎一定會壞 ,
上一代 單色小營幕 料件 大概 15000-25000 間
如是彩色大營幕 5-6 萬 間

而這一代的 營幕
北美報價高達 2200美金 合新台幣 7萬
台灣某網路料件商報價 11萬
台本 會很佛心?
這個大營幕未來幾年過保固後 一定會成為車友的痛的













結論 : 新款 gl 本田完全是以降成本,賺錢為導向,以年輕化運動化來獲取更大的收益,必竟越運動化 就會讓騎士越想激烈操駕,摔車機率就越高,越好賺..

如果現在再讓我選一次 . GOLDWING
我一定會選 上一代 2012-2017 式的 GL



如果舊款 能有 LED 頭尾燈 那其實也已經完美了 ..
可惡, 2021 金翅膀行李箱加大了
可以放兩頂全罩
NHL wrote:
可惡, 2021 金...(恕刪)



我這邊在國外gl club 看到的 本田可能會在今年中後段,發表帶有 acc 自動跟車的 2022 式樣 gl

本田套路 慢慢擠牙膏



北美2021 式已經出來
有新的配色,後椅背改良 後上箱有加大一點
其餘相同


各位車主,如果還沒換過終傳齒輪油,要趕快檢查一下
北美一堆車主發現,齒輪油嚴重不足,
有些還是新車,齒輪油就只有手冊建議140ml的2/3
有些只跑了5~6千哩,齒輪油不到一半

建議(不是我說的)
每次保養換油,齒輪油一併換掉,反正也才140ml(雖然手冊建議每3年)
用原廠的終傳齒輪油,或80w-90 「偏軸傘齒輪」油 (Hypoid gear)
這個很重要,不要用其他的齒輪油,好像是抗剪性不同
NHL wrote:
各位車主,如果還沒換...(恕刪)


齒輪油 我也注意到了,但跑2萬後 漏出來是還ok 沒有不足,顏色也很漂亮
還是換掉了
這車真他x的好騎....所有科技集於一身,有錢真的應該買一台。
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