CB650R 有沒有快排可以選購?

提醒一下~驗車只驗排氣不驗馬力唷

a2413579 wrote:
提醒一下~驗車只驗...(恕刪)


了~但我覺得驗不過..
為什麼會閹掉馬力?
就是原車進來時不符合台灣法規..
所以台灣車廠才會去調這個東西..
不然本來好好的賣相,沒必要,沒理由去動她..
你現在把驗車過的參數調回來,原來的問題就跑回來
除非台灣工程師都是神之手,變大馬力,排氣,環保,耗油都沒變..
那麼Handa原廠要請你們當工程師了

Handa 都是鎖電腦鎖馬力
Yamaha 是鎖什麼大小齒輪盤
S牌就是放一支很大的排氣管,裡面都可以考蕃薯了
K牌本來馬力耗油就比別牌的差一點,來台灣小降個幾P

fishtears wrote:
最近又偷偷開放水貨...(恕刪)


我上星期回去保養才幫朋友問業務

他們說目前只有2017年12月31日之前的開放而已

而且要繳交3萬元~意義不大

Pan.tc328 wrote:
了~但我覺得驗不過...(恕刪)




驗不過噪音是因為高轉時的噪音無法通過檢驗
但是台本車封印轉速驗過後 以後驗車就是比照封印的轉數去驗
理論上不會有驗不過的問題

另外各地監理站驗車嚴謹程度不一
像我去的監理站就是隨便亂驗就讓你過了.....

fwrr wrote:
驗不過噪音是因為高...(恕刪)


恩看起來小事..
叫台本人員好好的跟交通部官員做好關係
隨便都驗得過的,竟然還要醃割
真的太老實了

帥張瑜 wrote:
解封印驗車驗不過嗎...(恕刪)

五年後驗車並不會驗油耗問題..!
Pan.tc328 wrote:
了~但我覺得驗不過..
為什麼會閹掉馬力?
就是原車進來時不符合台灣法規..
所以台灣車廠才會去調這個東西..
不然本來好好的賣相,沒必要,沒理由去動她..
你現在把驗車過的參數調回來,原來的問題就跑回來
除非台灣工程師都是神之手,變大馬力,排氣,環保,耗油都沒變..
那麼Handa原廠要請你們當工程師了

Handa 都是鎖電腦鎖馬力
Yamaha 是鎖什麼大小齒輪盤
S牌就是放一支很大的排氣管,裡面都可以考蕃薯了
K牌本來馬力耗油就比別牌的差一點,來台灣小降個幾P(恕刪)


哈哈
你有驗過車嗎..?
很愛講..
很愛亂講..
那個看就知道不懂裝懂

車進來會閹割馬力是因為油耗要降低到18KM/L 以下
跑車或多缸車大多拉高轉,油耗自然不好看
所以做法是調電腦限轉速到7000轉左右,
讓馬力限制住、油耗自然漂亮

驗車只是在驗外觀、煞車、排氣管
哪管你馬力多少?

最後回答CBR650R解限金額約一萬初,只會換電腦和鑰匙(本田電腦綁鑰匙)

快排方面原廠還沒出,但泰國似乎已經有廠商出快排,個人認為中級距的街跑裝快排有點多餘,又不是跑車要跟人家拼速度,不如好好享受檔車打檔樂趣,當然如果為了爽度還是可以敗下去啦
sunset Fish wrote:
那個看就知道不懂裝懂...(恕刪)

哇哇 真希望美車能快點到台灣!!
解封印只要10000還行

帥張瑜 wrote:
哇哇 真希望美車能...(恕刪)


我就說
1.要嗎~就是台本笨,才會這樣做
2.要嗎~就是台灣法律有漏洞,才會後面有管道

醃馬力,就是減少耗油,減少耗油就是環保相關法規
要驗當然驗得過,官商勾結還是其他
給驗收黃牛,給一筆錢就有方式處理了

假設新車進來驗50項,代理商為了過調整很多項參數,讓她過
改完車後只驗20項,這表明行政執行是有漏洞的
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