waffer1234 wrote:
對，只是有些事情必...(恕刪)
X-ADV DCT 過熱鎖檔,早傳的沸沸騰騰
局外人的我,都知道~~~~~~~~~~~~~01你們還想隱瞞?
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take_off wrote:
也是啦~車有問題是不爭事實在17式就有50台以上車主發生過；我是換過兩次電腦...車主之一
我是把鎖檔看得更嚴重些，如果在快速道路給妳來個鎖檔後過嚴重性是可想而知 !
在招回通知函也是有提及"恐有影響行車安全之虞"...
這樣台本在未能解決鎖檔問題就該停止販售有行車疑慮的車給車主
才不會更造成18年式鎖檔頻頻；卻等不到電腦可換的窘境..)
我就說這召回治標不治本，原廠自己知道ECU 擺放位置不當導致，要治標是ECU要更改位置才對。否則ECU溫度長期過高也是有ECU直接GG的可能。可惜了一台好車。本來要買來通勤，所以追很9這問題了。好不容易盼到召回，結果竟然沒改ECU位置。
希望趕快大改款，把ECU拉到車尾就完美了。國產機車電瓶擺車尾的電瓶壽命達7年以上比比皆是。
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知道問題出在哪~假使在不更換零件的情況下!他也能避開鎖檔的。
因為我遇到貴人~所以後來在沒有換ECU及其他零件的情況下~我也不鎖檔了!(但是有人對我嗤之以鼻!根本不信!)
當然這次招回~都換了。(其實可以不換~但是不換白不換!)
我覺得日本本田太大意了?根本覺得鎖檔不是問題(因為他們知道問題出在哪)~可能也忽視了?以致這個問題拖了這麼久!
本田真的在退步中!以消費者的角度~應該是要打屁股的!太不應該了!
不過~話說回來~問題解決了~應該很難不大賣的!(以全世界而言~除了速度之外~好像沒有比X-ADV更好騎的車了!)
我目前43000多公里~一直很滿意騎程中，以我騎過的大重機~這台是最好騎的。(抱歉啊~這是我第二台大重機而已!)
不知道~yamaha Niken GT 在加裝倒車檔及起落架輔助輪之後~會不會比這台好騎呢?
絕世武神無上神帝靈劍尊萬界神主萬界仙踪武神主宰异世界中药铺斗破苍穹完美世界万界春秋独步逍遥
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第一次顧路
熄火顯示３檔 發動顯示－ 離合器不接合無動力
無段變速
2月送本田原廠，一周後原廠說測試正常故領回，後來在宜蘭又鎖在四檔，還好有動力就一路用四檔騎回台北（鎖檔熄火後再發動，就會空轉離合器不接合無動力，屢試不爽．．．屢爽屢試），再送回原廠住院一個月後贖回，目前仍在測試中．．．
因為剛才原廠客服來電做滿意度問訪，才想到上網確定是不是我人品問題．．．
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