除了 CB650R 之外 HONDA Motorcycle 也同時推出了新改款的 CB500F、CB500X、CBR500R、CBR650R 以及其他車系的小幅更新,就讓我們快速認識米蘭車展發表的這五款重點新車。
- CB650R
- 側面
- 倒立式前叉
- 液晶儀錶板
- 車尾線條
CB650R 顧名思義以 CB650 家族的並列四缸引擎做為基礎,車架、後搖臂也維持原本的配置,讓車款繼承 CB650 系列靈巧容易駕馭的特性,為了帶出街車裸露與壯碩的意象,前懸吊也順勢升級為 41mm SHOWA SFF 倒立式前叉,前制動也升級為雙組 NISSIN 輻射固定對向四活塞卡鉗,引擎排氣量雖然沒有增加,但換了新的活塞與新設計的燃燒室,藉由提高壓縮比與進排氣系統的優化,最大馬力由原本的 91 匹升級至 95 匹,並在 12,000 轉時全數釋放:與現行的 CB650F 相比,CB650R 車重降低了 6 公斤。
除了外型與油箱針對 Neo Sports Café 設計以外,新的鋁合金車手把位置比 CB650F 更為舒適,儀錶板也改為面積更大的數位式介面(與 CB1000R 風格相同),除此之外,CB650R 也導入 HSTC 循跡控制系統與輔助滑動式離合器,進一步增加騎乘的安全性。
- CBR650R
- 大燈設計
- 右前側
- 車頭
- 騎士視角
- 車尾線條
- CB500R
- 右前
- 騎乘動態
- 右側
- CB500F
- 沙龍照
- 騎乘動態
- 右前側
- CB500X
- Off-Road
- On-Road
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