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魯拉拉拉 wrote:
我覺得不太可能有樓...(恕刪)
沒記錯哦！因為當時是連續發生的錯誤！
1升2時沒勾好變空檔,2升3時正常，時速70~80時要再升4檔時，就發生了。
看過26樓 愛戀古典的小寶哥 大大提供的影片，我覺得換檔是利用機械的方式變換齒輪的位置，再讓齒輪接合。
所以重機的齒輪不是像腳踏車照順序由大到小，所以也不是1檔和2檔的齒輪中間真的有空檔。
也可以設定成5檔到6檔中間是空檔，只是這種設定方式沒有意義。
3檔到4檔沒勾好變成類似空檔，我覺得有可能，不知道這麼說有沒有說錯。
原本之前說要回原廠，但問業務這種狀況技師會如何處理，他說只能用試騎來查問題。
我覺得這種問題如果不能用科學的儀器或方式查原因，怎麼可能找到問題。
因為我騎了兩個多月，差不多兩天騎一次，也才發生三次問題，又不是天天發生。
送去只是浪費時間，然後技師再告訴你他騎的時侯沒問題。
所以，我去買了一雙車靴，剛開始不太會騎，因為勾檔時，有時找不到縫隙，因為車靴比較厚。
但勾幾次後就習慣了，但還是發生過一次勾到空檔的狀況，但防護性是比球鞋好多了。
最重要的改變，是我換掉了原廠的離合器拉桿，原廠的不可調，總覺得拉桿太遠又太硬。
換成可調的之後，我調在中間的位置，就算快拉快放，這個問題目前也還沒有再發生。
但變成比較容易熄火，因為半離合的位置還不習慣，習慣後應該就好了。
CB650F四缸車的特性讓新手真的很好騎，市區不會太暴衝，想要熱血也可以很熱血，滿意哦！
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