VFR800F行駛中,卡檔及檔位顯示消失

HONDA VFR800F購買不到一個月,每日市區短暫通勤上班下班騎乘合計不超過20分鐘,這兩週頻午後狂暴雷雨都不騎。未曾摔車,里程數未破百公里,未曾轉速破4000,未曾上賽道,未曾上山道,昨日騎乘前往高鐵,停等紅燈時(影片1分10秒時),突然卡檔,失去檔位顯示(檔位顯示為 " - " ),關開引擎無用,重關開電門無用,搞了一下,才恢復顯示3檔,踩檔也踩不下來。這是買到車王了嗎?HONDA的品質如此?
行駛中若是突然失去檔位,突然卡檔會是嚴重安全問題吧?!

安全帽上的行車紀錄檔案太大,上傳到youtube: 
您指的是…… 停在停等區時無法退換檔嗎?

如果是……… 那只要打檔的機車都會遇到。只要稍微把車前後移動,就能換過去了……

離合器稍微放一點看看
Orca.Cheetah wrote:
HONDA VFR800F...(恕刪)


當下有把機車前後移動一下嗎?

如果有前後移動一下~後來可以正常入檔跟顯示檔位~

這應該是正常的!!

我有時候也會這樣~



那如果是行駛中~~看看要不要回原廠問看看!!

這狀況你常常都可以複製出來嗎? 這樣回原廠可能比較好找問題
Orca.Cheetah wrote:
HONDA VFR8..
突然卡檔,失去檔位顯示(檔位顯示為 " - " ),關開引擎無用,重關開店門無用,搞了一下,才恢復顯示3檔,踩檔也踩不下來。(恕刪)

卡檔是無法進退檔 銀幕顯示以及關電門無關機械性操作
引擎室內的打檔片的勾子 若是磨損會出現無法進退檔的情況 新車應該不用擔心
曾只買過一台Honda的機車 打檔常卡卡 有時坡道轉彎2檔換1檔 幾次踩到空檔 當場倒車
回台本去檢查吧
是不是在減速要停紅燈的時候離合器一拉就連續踩?
這種操作是最容易卡檔的
正確做法是拉離合>踩>放離合>拉離合>踩>放離合
一檔一檔退就不太會發生卡檔問題

發生卡檔時就踩>半放離合
會聽到咖一聲就是入檔了
依序退回一檔就好
想試的話找個空曠地四檔拉離合煞停就可以開始練習了
檔顯問題大概就是因為卡檔了它不知道要顯示多少吧XD


車王也是有可能,真的擔心就是回廠檢查
懷疑HONDA品質的話基本上世界上沒機車可買了

cchi wrote:
正確做法是拉離合>踩>放離合>拉離合>踩>放離合
一檔一檔退就不太會發生卡檔問題...(恕刪)

這點有爭議!!!
如果停下來
再猛降檔
大概兩檔後就會降不了了
半離合一下聽到卡進去的聲音拉回離合器
再繼續降檔確實可以
不按速度緩慢降檔,這個算是騎車的壞習慣

不過也有可能車子其他問題
不安心就回廠檢查一下瞜
你這個和車沒關係…單純是你自己騎乘經驗不足的問題…停車的時候沒排進N檔停止的話、有時候就會檔位卡住、稍微前後移一下讓齒輪接合就好了
每台檔車都會遇到的
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
檔車正確進退檔是需要有接入引擎動力的時候才會正確卡入,所以停下車引擎發動的時候,半離合讓引擎動力傳一點給齒輪做動。


選我正解

正確的進退檔是會根據車速的起伏來去調動,不是五檔滑行到紅綠燈的時候慢慢踩入空檔,而是要速度降下來就要跟著退,如果你真的要這樣做,半離合退檔吧,退到一檔再勾回N,不要2採進N,要不然你起步的時候很可能採不近N(很繞口令)。
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