Speed Wick wrote:感謝回覆我生平沒改...(恕刪) 回壓比沒裝大一點點而已,影響不會大到你有感覺只是聲音就會差很多,應該說會比較悶已現在車輛設計來說,差最多的應該是在中段觸媒和大部分音量處理都在車底那一段,尾段功能大多只是負責調音(不是所有車種都這樣,有些多管車會看轉速調整閥門)
leoliou wrote:回壓比沒裝大一點點而已,影響不會大到你有感覺只是聲音就會差很多,應該說會比較悶已現在車輛設計來說,差最多的應該是在中段觸媒和大部分音量處理都在車底那一段,尾段功能大多只是負責調音(不是所有車種都這樣,有些多管車會看轉速調整閥門) 我有查過,NC是在車底(頭段?)所以改筒子應該只有聲音不一樣至於回壓什麼的實在是沒概念
Speed Wick wrote:我有查過,NC是在車...(恕刪) 前面就已經說過了,NC引擎採缸頭排氣頭段合一設計,改管無法改變其聲音頻率,就像單缸車改管,只會變大聲而已,樓主不是接受它,就是換掉它
港都狼仔 wrote:前面就已經說過了,NC引擎採缸頭排氣頭段合一設計,改管無法改變其聲音頻率,就像單缸車改管,只會變大聲而已,樓主不是接受它,就是換掉它 感謝您的不吝指教只是請容我斗膽再問幾句我分享的那段視頻每根管的鳥叫聲都不對一樣呀是收音設備的問題嗎??另外,我真的不是要大聲啦能叫車裡那隻鳥閉嘴就萬幸了
peter_hsu wrote:家族車友反應的經驗,使用改管,車子騎起來引擎對油門的反應會改變很大喔原廠的調校配合的最好,車子最好騎! ps: 聲音要好聽,改騎四缸車唯一正解 如果四缸有DCT我就買啦我比較喜歡CB1000或1100...
VFR1200X DCT美國.歐洲地區現貨供應中當然還要看貿易商進不進貨因這台在台灣不是熱門車款而且1200X DCT車款價格很高https://www.youtube.com/watch?v=_7Z4H8JZHdQ