nautiluschen wrote:
想請問NC750X...(恕刪)
我是覺得原廠座墊偏硬偏薄，所以前後座有重新包，加寬加厚後，非常好坐，老婆沒有嫌棄過，建議加三箱，除了便利，後座也更舒適安全
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新手才適合，矮又不用控制離合器
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就本田自家的tcs控制呀
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首先你要有的認知有三個
1>實際的跨坐高度，這與你的身高有關，看規格數據都不準，自已坐上去試試才是真的
2>DCT的問題，雖說DCT已經歷經這幾年的修正，明顯較初代進步很多，但灣中進檔時對新手來說是一個問題，需要點時間去適應它...
3>它不是熱血的車種...它的設計就是以經濟好用為主軸，最高轉速被大幅限制的狀況下，對於熱血的駕駛來說會是一大硬傷....
除此之外，這車我覺得蠻不錯的呀
省油，好騎，較長一些的懸吊也適合台灣的路面...
帶有不算大的置物箱也是一個大大加分的項目....
若是以新手來說，怎麼看都是覺得可以入手的車種
只要車主喜歡的話...
彎中進退檔很麻煩.... 低速還好, 高速時, 可能要先切手動.不然就用 S2,S3.
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karateandy65 wrote:
個人是覺得NC750X(恕刪)
幫補充
DCT不是只有自排模式，看似好多人都以為DCT的變速時機都是由電腦控制，實際上並沒有
我自己就是幾乎不用自排模式在騎的，因為電腦再厲害也不會跟你有心電感應
手排模式只要不要轉速過低（會自動退檔），其它部分完全不會干預
且就算是在自排模式下也可以手動變速
"投票時當自己是男性，月經與懷孕時又變成女性"，這句看來荒謬的話，正是台灣大型重機目前的處境
我知道DCT不是只有自排模式呀...我也曾騎過INTEGRA與NC750X過...正因為騎過才會提醒它的過灣換檔特性，當然也可以透過S3來降低這個問題，或是更高階的非洲雙搭ICU來解決這個問題囉...
了解明白
