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kiedensha wrote:
你也是 GTR 鴨子車主啊 ! 真是高興遇到同好，
本來這個月打算牽小漢堡當市區買菜車了，
不過尚未下訂，現在又出現這台難免猶豫一下，
沒錯車友都推薦小漢堡中置懸吊系統的過彎穩定性，
現在看 Forza 300 實車什麼時候能見到，看來又要傷腦筋了 !
謝謝你的建議，哈哈 ! (恕刪)
若你是住在市區，出門距離不長，又有Gogoro電池站在附近，買菜載小孩來回幾分鐘而已，那麼絕對建議Gogoro 2號機當市區買菜車，125的車身，250的扭力，無聲無煙，棒極了！
我就這樣騎，長途騎GT鴨，中途騎AN250，短途騎Gogoro 2。 很棒啊！！！
那個Forza 300.....不用浪費時間了啦！鳥鳥而已。
PS: Suzuki AN250 中置後懸的煞車穩定性，令人驚艷！
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singal303 wrote:
這外型直接延用2014年Forza 125設計，當初就覺得這外型放個125CC引擎太可惜，且自從這台出來後，幾年來陸續在國產跟日系大羊看到跟隨的腳步
我也覺得為什麼要說Honda學兩陽？
新Forza300的外型是從2014年底發表的Forza125進化的
當初很多人驚艷Forza125外型時就沒人說Forz125學誰的
照時間序也是兩陽學2014年的Forza125才對吧?!
至少我知道SYM CRUISYM可是比FORZA125晚發表的
現在一堆人說看到新FORZA300像看到兩陽車(黑人問號???)
有點時間邏輯啊~大家
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