s90711 wrote:
沒有錯,他是看油門...(恕刪)


我的V2有測過,一公升跑差不多二十公里上下

但一年騎不到1000公里,2012年買時里程數是一萬八左右

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2783097

現今都2018了,也還是二萬多不到三萬,所以吃油再凶都無感.

但為什麼噴射的反而吃油更凶?

poppoppop wrote:
我的V2有測過,一...(恕刪)

油耗多少這我就不清楚了拉
車是我朋友的我自己才完整騎過2次
這次出遊加滿,台中到信義,來回約260公里,他說cb剩一格
我朋友那台也才騎3000他說大概20左右!
加上他騎都是去跑山努力拉轉,油耗當然不好
我覺得cb400改噴射只是為了過環保改噴射
省油並不是他主要的目的

poppoppop wrote:
看起來是一般透天住...(恕刪)


自用

純興趣~




poppoppop wrote:
喜歡就好勒



要蓋樓了嗎? 06’V3參上!!!

la0424 wrote:




poppop...(恕刪)
古早味的厚屁屁,沒事就過去摸摸





12年式CB400SF Revo ABS偷偷跟曬一下

-- 出鱈目喵兔一枚
CB400只是一台好騎的大野狼,因為它的V-Tec在高轉速的時候會比較有力,二手現在好像不多,樓主可以先在一些社團找看看


cb400是入關最早的首代車,也是開放重機時的銷售王,在台灣數量非常多

每次只要大會師,就一大堆都跑出來了.

但為什麼路上不是能常常看到? 因為有這台的人,絕大部分都有車開或大羊代步

大家都把車當模型供在家裡不騎.......

至於很多人說才399c.c不會跑? 解除限轉的話,4檔輕易拉到破表,你說會不會跑?

我那台一買來就直接解除原廠所有限制,只是根本沒機會拉到這種轉速

電池也從沒換過,到現在都還是一觸即發.


我以前也有一台CB400,2007-2010

那時白牌125換CB400覺得好猛,

但再升級之後覺得CB400動力好小...但也是因為這樣可以亂轉油門,

至於懸吊車架等,就是台軟趴趴的代步買菜車,

當年許多人是因為預算不足只好買二手西逼系爸過過癮(包括我)。


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